Stopalcovka

Jeden hlas z lidu, můj názor je také ponechat vše v duchu F5J, jenom omezit rozpětí. I to jiné bodování nad 200m, které navrhuje Tomáš, je podle mě jakási odlišnost zbytečně navíc.

A co pravidla ??
První tři varianty pravidel v anketě jsou prakticky totožné, nevidím mezi nimi podstatný rozdíl, naopak mi tam chybí možnost - podle pravidel F5J, pouze omezení rozpětí na 100".

Mám návrh na úpravu pravidel z úplně jiného konce... Pokud mluvíme o palcích, když menší kategorie, tak proč 100 palců? Já sám raději létám menší éra, a myslím, že max. 90palců rozpětí je až dost... To je 228cm.

Pro mně je to moc velký skok, před 2 roky létat 180cm RCEJ, a teď to tlačit na 2,5m... A i když se to ze začátku bude létat i s RCEK modely, tak postupem času se to stejně bude tlačit až na 2,5m. Já se osobně zatím budu věnovat RCEK. A doufám, že pro zpestření se podaří napřesrok dát do pravidel i max. dobu chodu motoru, alespoň na 30 sekund...

Na rozpětí mám stejný názor jako Radek. Mělo by být max 90in/228cm (nebo jen 80in/203cm), ať to má smysl a není to jen "o něco málo menší" než F5J.

A aby to mělo vůbec smysl, měla by to ve finále být FAI kategorie,
jinak to bude zase nějak po našemu a k ničemu ! Tak se možná zamyslet nad tím jestli raději nějakou kategorii neadoptovat ze světa, kde už něco prověřili v praxi, než mít opět další unikátní pravidla.

Pánové neblbněte... Tyhle menší kategorie se vesměs dělají na 100 palců, variantami kolem 90ti palců jen naštvete řadu lidí, kteří buď už RCEK létali s něčím větším anebo chtějí běžně dostupné modely jako Cumulus, Castor z ArtHobby atd.
Když už, tak přemýšlet o dvoumetrovkách, ale nějaké "mezivarianty" mi přijdou jako velmi značná kravina

Poznámku o FAI beru jako pokus o vtip, tohle opravdu nehrozí. Pokud to bylo míněno jako "mezinárodní" s tím, že se to létá i v dalších zemích Evropy, tak pak poměrně jednoznačně vychází 100 palců jako nejpravděpodobnější pro rozvoj, tu a tam jsem zachytil rozjímání o "malých" dvoumetrovkách, při nějakých mezistavech bych se ale dost vsadil o to, že by výsledkem bylo něco "čistě českého".

Zbytek pravidel není zas tak kritický a může se vyvíjet praxí. Vlastně všechny dosud užívané F5J výškoměry umí jak "FAI výšku", tak spínač v nastavené hodnotě, takže je tu vysoká "ochrana investic". Trochu problém je se slovenským návrhem na zachování 2208 pohonu, ale to není pro současné modely RCEK problém (včetně Scorpiony a největších Daidalů), Cumulus je schopen nouzově tohoto osazení taky, problém budou mít jen "Castory" nad kilo, ale já bych se vsadil, že Slováky tento nápad pustí Pro první sezónu ale nebude problém létat obě varianty...