Jeti DC-16 a signál - kontrola nad modelem

Dnes při lítání se mi stala zvláštní věc. Hledal jsem termiku a tak trochu chaoticky, poletoval po ploše. Najednou se mi letadlo převrátilo výkrutem na záda a chvíli bylo neřiditelné. Neovládal jsem ho. Měl jsem pocit, že nesmyslný pohyb se opakoval ještě jednou. Celé to trvalo asi tak 10 až 15 sekund. Poté se chytlo a normálně, jakoby se nic nestalo, jsem letěl dál. Ze strachu, jsem okamžitě letěl k sobě a přistál.
Odehrálo se to v blízkosti několika domů. Lítám tam často, i níž než dnes. Divné je, že hlášení síly signálu stále opakovalo, signál někde kolem "6" pro obě antény i v okamžiku problému.
Mohlo by se stát, že signál z antén je OK, ale model je nějakým rušivým signálem zahlcen? Nebo jsem mohl narazit na tak divokou termickou bublinu a let na opravdu malé rychlosti udělal z letadla neřiditelné po dost dlouhou dobu?
Neumím si to nijak vysvětlit. Poté jsem se uklidňoval F3K házedlem. Letět s F5J sem se odvážil až po chvíli. Už se nic takového neopakovalo a signál z antén se různě měnil od 3 d 9.

Koukám jak vrána, včera se mě stalo to samý s MC 20. Obvykle hlásí při větší vzdálenosti slabej signál, tentokrát nic. Vracel sem se z termiky, vzdálenost cca 500 m, rádio bylo zticha a najednou de éro do spirály. Dal sem brzdy, nic, žádná reakce. Po pár vteřinách se to chytlo. Přistál sem, zkontroloval éro jestli je celý, setřel studenej pot a šel znova nahoru. Lítal sem ještě asi hodinu a všechno ok. Termika dokáže ledacos, ale tohle bylo něco jinýho. Éro letělo v poklidu a plynule přešlo do sestupný spirály. Už sem myslel že se rozsype nebo bouchne macha Vůbec netuším co to mohlo bejt

Zdravím.

Kup si Futabu. JIVE.

Dík za radu, kdes byl před dvěma lety když sem ji sháněl a nebyla

Jiří Veselý napsal: Zdravím.

Kup si Futabu. JIVE.

Já myslel, že podobné rady se dávají jenom na rc-manii.
Pomohlo by nám nějaké logické vysvětlení, proč se to děje a jestli se to může opakovat.
Mě to přijde jako extrémní letový režim na minimálce, někdy v nákloně v zatáčce a bublina která si pak s modelem pohrává jako s listem papíru. Nevím, ale jestli je tohle vůbec možné. Při těch vzdálenostech, je dost možné, že ve snaze zachránit model, ho ještě víc dostávám do pádu. Nevím, jenom odhaduju, co se může dít.

Futaba v tomto případě nepomúže jelikož tady v Kvasinách se stalo včera něco podobného kolegum ( létají futaby ) též jim éo selhalo a signál v pořádku .

Zdravím.

Pak je těžké něco radit, snad odstěhuj se do Duchcova a tady jsem za celou dobu od výroby T6EX neměl jediné selhání. Mám dvě a ani si pro spolehlivost nemohu koupit novější typ. JIVE.

Na tohle žádná odpověď není, důvodů je možná celá řada...
Tedy tak jak píše Aleš to nefunguje, telemetrie je u aspoň minimálně rozumných systémů od řízení dost oddělena a v principu může mít telemetrie totální výpadek a řízení jede v pohodě dále, není to o verifikaci paketů. Opačný stav je méně častý (zpětný kanál bývá slabší), ale úplně vyloučit se nedá.

Jinak ale na popisu od Martina se mi silně nelíbí ten popis o "půlvýkrutu" - nemáš totálně blbě nastavený failsafe? Přijatelná nastavení jsou buď hold, tedy drží polohu a krátký výpadek ani nemusíš zaregistrovat anebo slušný failsafe s butterfly, kdy po ztrátě model relativně bezpečně klesá. Tohle si oprav, ovšem pokud to máš dobře, tak bych docela rozjímal nad nějakou chybou na straně JETI, při zahlcení by si systém 2,4GHz určitě neměl vymýšlet nějakou atypickou polohu - musí buď fungovat anebo přejít do failsafe nastavení!

Failsafe nemám žádný.