Voda na křídle - vliv?

Mám takové téma k úvaze pro teoretiky.
Co podle vás udělá model, když se odstartuje s hodně mokrým křídlem (kapky rosy atd)? Bude spíš padat po čumáku anebo se vzpínat?
Já dneska ráno trénoval se Shockem, docela úspěšně, ale po přistání se muselo hodně otírat křídlo. No a když jsem se na to při jednom letu vykašlal, tak se model choval nějak divně, jako by byl těžký na ocas - může to být mokrým křídlem, co praví teorie? Váha navíc na ocase to nebyla, motýl byl skoro suchý (trčí do výšky, tak se to na něm tolik nechytá).

Popravdě mě to trochu udivilo,čekal bych totiž spíš opačné chování, ale kdoví...

Hrubý Tomáši,
jak se takhle zkušený provozovatel létajících strojů může ptát???
Jakmile křídlo zmokne, jedná se o jiný stroj s jinými vlastnostmi a pak je jedno jestli je těžký nebo lehký na ocas či čumák, vždycky je to stroj s horšími výkony.
Tak to před každým startem pořádně utři nebo v dešti nelétej.
Na to není potřeba žádná teorie!!!
J.Lněnička

Já ale neřeším ztrátu výkonů, ta je jasná (na soutěži by se ve stejné situaci otíralo velmi pečlivě). Mě skutečně pouze zaujalo to, že se model s mokrým křídlem jevil jako "natažený", zatíco bych logicky čekal spíš opak :

Tomáši, mně se zdá, že umím vymyslet teorii i na natažení i na potlačení .

Když jsme létali volňásky a přidal se turbulátor, bylo nutné natahovat výškovku. Vysvětluji si to tím, že proudění zůstalo přilehlé po větší část profilu než předtím, tudíž ke vztlaku křídla více přispívala i zadní část křídla, takže se působiště vztlaku posunulo dozadu, což je stejné jako posunutí těžiště dopředu, což ve výsledku vede k modelu těžkému na hlavu.

U velkého radiáku se "správným obtékáním už z výroby" to ale může být obráceně, nečistoty na křídle obtékání naruší, takže vztlak se posune dopředu a je z toho model těžký na ocas.

Vyber si, H.

PS: Ono ale to křídlo za letu dost rychle uschne (pokud se nelétá v dešti nebo mlze), takže si nemyslím, že by to byl až takový problém.

Tomáši, mně se teda zdálo i v Hořicích za sucha, že Shock lítá nějak natažený... Jak jsi na tom s těžištěm?

Trochu jsem to poladil a řekl bych, že teď Shock létá a vyrovnaněji lépe než v Hořicích, podivně se choval jen mokrý... Celkem o nic nejde, je jasné, že na soutěži bych udělal vše pro "osušení" předem, jen mě to zaujalo

Ta druhá půlka teorie od Honzy by mohla sedět.

Petr Dušek napsal: Tomáši, mně se teda zdálo i v Hořicích za sucha, že Shock lítá nějak natažený... Jak jsi na tom s těžištěm?

Račej by to chcelo prerátať toho proporčne malého motýla .


B.M.