Modelařina a rock

No Petře, řekl bych, že píšu jinak než ty (a ne jednoznačně špatně) jen to, že z tvého pohledu jsou možné na modelu obě licence... Teď jsem si otevřel i anglický originál a asi bych se po jeho kontrole taktéž klonil k výkladu, že jsou nepřípustné pouze licence jiné osoby, v tomto tedy asi Petra Kolásku necháme
Jinak ale píšu přesně to samé co ty - musí být na jedné části modelu 25mm licence, to je jasné a na ostatních částech identifikační kód, který není přesně určen, ale podstatné je, že se týká modelu konkrétního modelu, ne soutěžícího. Jinými slovy mnou zmíněná varianta THR01/02 je v pořádku, stejně jako Model01/02 , ale klasické licenční číslo správné není, protože to by bylo na všech modelech stejné.

Ad kabinka - v anglickém originálu se píše doslova "main part of the model (wing(s), tail, front and rear fuselage if detachable) ", tedy "hlavní části", podle mě tedy to, co píšeš ty, kabinka je dost na hraně a třeba spojky se řešit z mého pohledu nemusí ani teoreticky.

MImochodem jedno pozitivní zjištění ze SMČR - právě jsem si mailoval s Navrátilem kolem FAI licence a od minulé soboty je zde změna - už se nemusí na svaz posílat fyzicky členský průkaz nebo tam chodit, mělo by to jít vyřídit emailem (napsat žádost a případně sken průkazu, platba převodem). Tohle mi napsal Navrátil asi před hodinou, včetně té informace o tom, že se to změnilo právě minulý víkend, případné reklamace, kdyby to nakonec bylo jinak tedy prosím na něj, ne na mně Za sebe žádost pošlu dnes večer a dám vědět, jakmile to bude potvrzeno.

Ahoj Tomasi, nedelejme to pro Petra Kolasku slozitejsi, nez to je. V sporting code FAI je jasne psano, ze identifikace modelu je jen na jeho hlavnich castech, a jsou tam uvedeny i konkretni priklady. Na kabince samozrejme z tohoto vykladu zadny kod byt nemusi, takze to neni na zadne hrane, ale kabinka zkratka dle FAI neni hlavni casti modelu. To uz bychom mohli jinak mit kod i na kuzelu...

Take je z textu jasne, ze na modelu je mozno mit obe licence, jak narodni, tak i mezinarodni, ale tyto nesmi byt od dvou ruznych pilotu.

Jednoduche, srozumitelne

Ano - na jednání předsednictva SMČR dne 6.2.2017 se na návrh a odůvodnění ze strany KLeMČR, změnil systém pro udělení FAI licencí. Nový postup je zveřejněn na stránkách SMČR. Má to ale svoje ALE. V případě, že klub kde je žadatel registrován nemá zapalcené známky a když sekretariát neobdrží úhradu za licenci, žadatel nic neobdrží.
P.C

Tak tak, změna FAI licence už byla od loňska, teď je ale naprosto superaktuální změna (Petr Cejnar říká 6.2., ale Navrátil fakt psal o startu realizace od minulého víkendu, ale to je detail), že na straně SMČR se to zjednodušilo také (loni se ještě legitky posílaly).
Prostě po delší době něco, co mne jednoznačně potěšilo, plus a pochvala pro svaz a jestliže to navrhl KLeM, tak přímo pro Petra Cejnara - díky

Jo ještě poznámka - sice letos není oficiální akce repre, ale ta formální nominace šesti lidí pro F5J je platná, takže těchto šest jedinců by mělo FAI licenci dostat za 150 korun místo 250.
Ušetřených 100 korun mohou proměnit na nějakou "provozní kapalinu" pro Eurotour

Aleši a prosím i ostatní,
podáváte zkreslené zprávy. Alešovi v jeho příspěvku chybí tato podstatná věta:
"Po overení zaplacení clenského príspevku v evidenci SMCR na daný rok, bude licence FAI
zapsána do databáze FAI."
To je to na co upozorňuji v předchozím příspěvku, že je nutné mít zaplacené členské známky v klubu pro daný rok.
Radek zase jednoznačně stanoví, že kabina není podstatnou částí modelu. Kdo odstartuje bez kabiny? Jaký názor také jednoznačný na to bude mít třeba Němec nebo Francouz - pořadatel soutěže?
P.C