ELEMENT - 100"

Podľa výpočtov v eCal je horizontálna rýchlosť s mojou baterkou a 10x4" vr. cca. 59 km/h s motorom Dualsky XM2834-7 1160kV, stúpanie 5,8m/s. To je pomaly? Myslel som, že tieto modeli lietajú pomaly a netreba ich nahánať 100 km/h. Aká je optimálna horizo. rýchlosť modelu F5J?. Stúpanie tuším cca. 7m/s, ale to len kvôli súťaži. Ja nepotrebujem nastupať za 30s na 200m. A hlavne my ide o to aby to malo čo najnižší odber s ťahom cca. 1,25:1 (tak som zviknutý dimenzovať pohon na vetroňoch , aj lietať). A aby som si na tých relatívne pre mňa malých baterkách trochu zalietal aj keď to nebude moc nosiť. Ja viem súťažné lietanie je niečo iné, ale mne nestačí 2x vysupanie hore na jeden aku. S tým malým stúpaním vrtule je to pravda, že sú menéj účinné, 10x5" je už na ten motor moc a aj odber by bol veľký. Myslím, že to nieje až také tragické s tou 10x4. (inak by ju ani Aeronaut nevyrábal)

Ale ja opravdu nechci nikoho nutit, aby se ridil rekneme vseobecnymi (a mymi) zkusenostmi.
Vsichni to prece delame pro zabavu.
Tyhle eroplany jsou ale stavene pro souteze. Takze muzes (asi) narazit na problemy s prostorem pro motor a beterku a na polohu teziste.
Detail: Taky to neni povinne, ale tady nicky nepouzivame

Ano děláme létání pro zábavu, ale také si necháme poradit od zkušenějších kolegů kdy my samy těch zkušeností tolik nemáme. To platí hlavně u eroplánů, které jsou stavěny pro soutěžní účely. Samozřejmě, že rady jsou jedna věc a co se pak týká samotného osazení éra a místa v modelu je další. Ale člověk už má nějaké informace na kterých může stavět nebo se jim co nejvíce přiblížit. Osobně jsem za to rád a všech rad si velmi vážím.

Ja sa riadim svojím rozumom:) , ale rád si nechám poradiť od profesionálov. Problém s ťažiskom nemám ani pri väčšiom motore, ako 2830 (2212) Tých 10g na vyše nieje až taký problém a motor nieje na hranici výkonu. Ale problém s priestorom som mal pri osadení serv do trupu. Musel som ich posunúť viac do zadu kvôli káblom krídla a aj vymeniť MPX konektory (sú zbytočne veľké) za micro Deans a upraviť otvory v trupe. Tým posunutím serv do zadu som aj trochu dovážil ten ťažší motor. Baterka má 100g, ako hocijaká ina 1200mAh len má 1400mAh. Ako už spomínal pán Horejši základ je aby vyšlo ťažisko a to my vychádza.

Mám tento kužeľ a mám otázku? Ktorá klieština na hriadeľ 3,2mm je vhodná pre kužeľ PL 32/4 čep 8/3 FAI (Ten je na 4mm hr.) Je to tá istá klieština, ako na kužeľ Klasik?
www.horejsi.cz/Pages/DetailProdukt.aspx?objcislo=2261

Ty máš hřídel přesně 3,2mm nebo 3,17mm?

3,17 alebo 3,2mm to jedno, to nerieš. Aspoň já som sa nestretol s nieakou komplikaciou. (je to vyrátané s US jednotiek. Niektorí výrobca udáva 3,2 a iný 3,17mm. Tej klieštine to je jedno. (tá sa pritiahne)
Ja mám na motory Turnigy 4mm hriadeľ, preto ten kužeľ. Ale potrebujem keď budem meniť motor s 3,2mm hriadeľou vymeniť klieštinu (aby som nemusel kupovať celý nový kužeľ mám ich už dosť nevyužitých doma), len neviem ktorá pasuje.

Kleština musí být 3,2 klasik a musíš udat na jaký závit. Pokud to bude klasik tak do trámce ji připevníš tou plochou matičkou co máš na současném kuželu. Musíš však také udat závit na ten šroubek, aby šla stahnout ta kleština.