Finálové lety

Vážený pane kolego, v Pace se určitě najde "mnoho povolaných", kteří rádi poradí jak s výběrem modelu, tak i s osazením. I když nejsem členem pořadatelského týmu (jsem "malý" trener pro tuto kategorii), tak nabízím svoji pomoc v dalších detailech, které třeba nestačíte okoukat na místě.
Pokud byste měl zájem, tak mě můžete kontaktovat na mejlu, který najdete na běžných místech (třeba firmy, tady se nezobrazí). Pro mne neznámý nejste, protože sleduji dráhu vašeho Marka úplně od mrňava a jen tleskám.
Zdravím vás.

díky za nabídku určitě se ozvu

V Chomutově na soutěži se trochu diskutovalo zda bonusové body za umístění ve finále ano či ne a zda finále vůbec létat. Dovolím si předhodit názor.

Připadá mi rozumný systém, používaný například v soutěžích InterTour. Do celkového hodnocení (žebříčku) se každému počítá přepočítaný bodový výsledek na 1000b vítěze po základní části, plus bonifikační body za konečné umístění (po finále nebo bez finále, to je jedno). Soutěžící na posledním místě obdrží jeden bod, předposlední dva atd. Takže vítěz velké soutěže bere víc bodů, než kdyby vyhrál soutěž s deseti účastníky, což mi přijde spravedlivé.

Jestli finále ano nebo ne je na velkou diskuzi. Myslím že by opět bylo možno do národních kategorií převzít systém z F5J, tzn. finále letí 30% účastníků, při méně než 20ti soutěžících se finále neletí (resp. nemusí letět?).

Unifikace RCEV spolu s F5J by v tomto bodě byla dobrá. V F5J je v současné podobě finále (ve vztahu k českému žebříčku) na 2 věci, když při případném umístění na bedně máš šanci akorát tak na získání plechového škopíku, a stejně se ti do žebříku počítají jen body z kvalifikace, takže jako třeba vítězi kvalifikace se ti škopíku ani nemusí nakonec dostat. A za to finálové riskování tam nevisí ani žádná bonusová odměna.

Petře, otevřeně říkám, že udělovat body dle počtu účastníků v soutěži se mi nelíbí vůbec. Sám jsem v RCEV za zachování bonifikace za umístění v soutěži, a nenazval bych to v tomto případě jako body za finále. Akorát po inspiraci ze seriálových soutěží bych ocenil vícero účastníků, jak jsem psal již dříve, systémem 30-25-20-15-10-5 prvních šest pajlotů.

A jestli pořadatel preferuje 7 hromadných kol bez finále, a nebo např. 5 kol a finále, tak bych to nechal na pořadateli. Po konci sezóny bych pak vyhodnotil, v jakém poměru se soutěže lítaly, a v případě velké převahy jednoho typu (finále/bez finále) by se pak ta jedna varianta ukotvila v pravidlech. V případě vyrovnanosti bych to nechal beze změn.

ad F5J, tady asi nemá cenu cokoliv vymýšlet, tady je to dané pravidly FAI. Finále se letí jen na větších soutěžích nad 20 účastníků. A tam bych přidal po finále (do českého žebříku) 30-25-20-15-10-5. Dávalo by mi to i smysl, oceňovat bodíky navíc účastníky takových větších soutěží...

A pokud bychom toto nakonec dali i do RCEV, tak bych to taky bral i jako jednu z možností kam se posunout dál...

Radek Novotny napsal:
Petře, otevřeně říkám, že udělovat body dle počtu účastníků v soutěži se mi nelíbí vůbec. Sám jsem v RCEV za zachování bonifikace za umístění v soutěži, a nenazval bych to v tomto případě jako body za finále. Akorát po inspiraci ze seriálových soutěží bych ocenil vícero účastníků, jak jsem psal již dříve, systémem 30-25-20-15-10-5 prvních šest pajlotů.

A jestli pořadatel preferuje 7 hromadných kol bez finále, a nebo např. 5 kol a finále, tak bych to nechal na pořadateli. Po konci sezóny bych pak vyhodnotil, v jakém poměru se soutěže lítaly, a v případě velké převahy jednoho typu (finále/bez finále) by se pak ta jedna varianta ukotvila v pravidlech. V případě vyrovnanosti bych to nechal beze změn.

Už zase souhlasím s trenérem!

Kluci, podle mě má mít vítěz 1000, bez "příplatků". Pokud je žádoucí větší rozestup mezi soutěžícími, tak lze použít nějakou progresívnější funkci . Když je rozdíl mezi prvním a druhým 10 bodů, tak by se neměl administrativně upravovat na 20 nebo víc.

Zohlednění počtu soutěžích určitě smysl má. Třeba pro trenéra F5J, až bude sestavovat reprezentaci. Určitě je rozdíl vyhrát mezi 10 piloty a 60. Pokud si pamatuji dobře, třeba v F3B má každá soutěž koeficient daný právě počtem účastníků, kterým se potom výsledky "zájemců o reprezentaci" násobí.

Pro sjednocení pravidel RCEV a F5J jsem všemi deseti - finále do 30% a až přes 20 soutěžících, tři až čtyři kola a žádné dodatečné body. H.

Jen aby měl to čtvrté finále kdo měřit. Pět základních kol a čtyři finálová pro třetinu pilotů. Pro mě na běžnou soutěž děsivá představa.