Firmware pro RCEV

Tak po krátké konzultaci s borci z Aerobtecu mám informaci, že bude k dispozici přímo FW pro RCEV. Bude tedy přednastaven jak má být, a nebude možno změnit tuto konfiguraci (stejně jako to je i F5J FW)

Očekával bych ho v krátké době.

Trenére, to bys měl řešit ty a ne já hromeš.

Petře to není zmatek, ale zamyslena funkcionalita

Odesláno z mého Lenovo A760 pomocí Tapatalk

Byl to spíše povzdech než výtka.

Ad restart / nerestart motoru. Aktuálně povolený je, a mou snahou je o co největší zjednodušení nastavení pro soutěžící. Osobně si myslím, že restart motoru je dobrá věc v pravidlech, přidává další možnost strategie do soutěže. Pokud se ale má (nejen má) myšlenka ukáže jako zcestná, rád svou chybu uznám a příští rok mohou být pravidla identická s F5J.

O "zcestnosti" této myšlenky jsem se opět přesvědčil asi před týdnem. Nemít možnost restartu motoru, půlka sezóny by pro mě byla ztracená, protože s vrakem letadla se lítat nedá a se záložním dvoumetrem to není úplně ideální. Ne vždy se dá po chybě pilotáže (což zpackaný rozpočet při návratu v zesilujícím poryvovém větru nepochybně je) přistát v klidu do pole o 200 metrů dále. Někdy je tam strom a ne jeden.... Ona pronikavost letadla na RCEV je trochu jinde než u F5J... Volba letadlo procezené skrz lesík vs. potupný návrat na motoru je myslím jasná....

pozn. - stalo se to při tréninku, kdy absolutně o nic nešlo, prostě jen silný poryv zastavil letadlo při původně správně spočítaném návratu... Takže argumenty "bez motoru by sis to nedovolil a dával si větší pozor", prosím, tentokráte ne

Co se týče FW pro RCEV - proč ne, já v tom nevidím problém. "Schvalovat" není co, prostě musí být ve FW správně nastaveno asi 5 hodnot. Výškové vypnutí zakázáno, časové vypnutí 30 vteřin, F5J výška zapnuta, restart motoru povolen, restart soutěží zakázán. Co na tom chcete schvalovat? Přínos pro méně technicky zdatné piloty? Značný . Takže proč ne.

Tak to ber z druhe strany : nikdo ti nezakazuje letat RCEV s FAI FW. To je druhy pohled na vec ....

ale chapu kde je ten rozpor, to ti zase rozumim neboj.

Jo, navrhuji sníst psy....

Ovšem tohle zase trochu nechápu já... že někdo přijede "omylem" na soutěž s FW z jiné kategorie..... to by taky mohl "omylem" přijet s letadlem z jiné kategorie.... já jsem teda sklerotik na entou, ale myslím, že správný FW jsem si schopen do výškoměru nahrát...a když ne, tak - nezlob se na mě - je to moje blbost, to nejde házet na pravidla. Když jsem jednou nechal doma omylem kufr s vysílačem, tak jsem to taky musel otočit a zajet pro něj...

Nikdo žádné cestičky, jak obejít zákazy nehledá, RCEV je jiná kategorie a takto jsou pravidla napsány.

Já myslím, že argumenty pro a proti restartu jsou jasné - pro je možná záchrana letadla, proti je uváděna hlavně možnost podvádění (což nechápu, protože znovuspuštění motoru vynuluje výškoměr a mám za let nulu. E-termika by se musela vyřešit jinak a tohle řešení nezastaví ani FW, kde bude zakázaný restart. Tak jako tak - je to podvod). Ovšem jestli teda chcete podvádět, tak prosím na soutěže nejezděte, chtělo by se mi z vás zvracet, a myslím nejen mě. Nechcete podvádět? Tak kde je problém? Jooo, že ti druzí chtějí. A kdo že jsou ti druzí? ...... Aneb vítejte ve české mentalitě - já nic, to ti ostatní.