Klapky a plyn na kniplu
- Ivan Horejsi
-
- Offline
- VIP EXPERT
-
Méně
Více
29. dub 2016 13:39 #16706
od Ivan Horejsi
Odpověděl Ivan Horejsi pro téma Klapky a plyn na kniplu
Na tom tripolohovym prave nesmí byt 0. Spis třeba 30-70-100 - to uz si každý soudruh sam.
Pro vypnuti se musí sahnout jinam a když se to neudela (motor se vypne výškoměrem) tak se to strelhbite pozna, protože zustane potlacena vyskovka.
Nevymyslel jsem, tak nejak se to dela u vrtulniku.
Pro vypnuti se musí sahnout jinam a když se to neudela (motor se vypne výškoměrem) tak se to strelhbite pozna, protože zustane potlacena vyskovka.
Nevymyslel jsem, tak nejak se to dela u vrtulniku.
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
- Tomas Hruby
-
- Offline
- SUPER SPECIALISTA
-
29. dub 2016 14:41 #16707
od Tomas Hruby
Odpověděl Tomas Hruby pro téma Klapky a plyn na kniplu
No "nesmí být" - víš kolik závodů už mám s tím "blbým" odlétáno? Motor jsem si za dva roky omylem vypnul přesně jednou 
Jinak co se týče chování po vypnutí motoru, tak to je u mne malinko jinak, já mám pro start letový režim jiný než pak pro termiku a po vypnutí se cvaká jako první změna režimu.
Jinak ale jedna obecná rada - doporučuji jistou konzervativnost ve změnách... Jeden z důvodů, proč motor ovládám popsaným způsobem (ač jsem výše sám připustil, že to ideální není), je nechuť to předělávat, když mám tento způsob zažitý zcela poslepu. Ze stejného důvodů létám pořád stejně rozložené letové režimy či třeba klapky (tam si navíc myslím, že to mám odladěné téměř optimálně) - nejhorší je změna chvíli před závodem

Jinak co se týče chování po vypnutí motoru, tak to je u mne malinko jinak, já mám pro start letový režim jiný než pak pro termiku a po vypnutí se cvaká jako první změna režimu.
Jinak ale jedna obecná rada - doporučuji jistou konzervativnost ve změnách... Jeden z důvodů, proč motor ovládám popsaným způsobem (ač jsem výše sám připustil, že to ideální není), je nechuť to předělávat, když mám tento způsob zažitý zcela poslepu. Ze stejného důvodů létám pořád stejně rozložené letové režimy či třeba klapky (tam si navíc myslím, že to mám odladěné téměř optimálně) - nejhorší je změna chvíli před závodem

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
- Petr Dušek
-
- Offline
- SUPER SPECIALISTA
-
Méně
Více
- Příspěvky: 2085
- Karma: 7
- Obdržená poděkování 75
01. kvě 2016 10:55 #16716
od Petr Dušek
Odpověděl Petr Dušek pro téma Klapky a plyn na kniplu
Nejnovější příhodu s (ne)přepnutím režimu mám ze včerejší soutěže. Při zapnutí vysílač sám upozorní, jestli jsou všechny přepínače tam kde mají být, ale jelikož mezi 2. a 3. finále jsem vysílač ani nevypnul, neměl mne kdo upozornit a já odstartoval se zapnutým režimem termika. Což o to, motor jde normálně, ale nefunguje potlačení výškovky do motoru a při stažení kniplu se ještě vychyluje odtokovka pár mm dolů, že jsem nastoupal vysoko by nevadilo, ale hlavně jsem v průběhu motorového letu měl stále pocit, že to tam musí být , když mi to tak leze nahoru i při staženém plynu... takže příště lépe, snad si to budu chvíli pamatovat
.

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
- Ivan Horejsi
-
- Offline
- VIP EXPERT
-
02. kvě 2016 09:45 #16725
od Ivan Horejsi
Odpověděl Ivan Horejsi pro téma Klapky a plyn na kniplu
Tomasi, mne taky jednou a to je vic nez dost.
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
- Bohumil Belan
-
- Offline
- Pokročilejší začátečník
-
Méně
Více
- Příspěvky: 39
- Obdržená poděkování 0
03. kvě 2016 19:48 #16735
od Bohumil Belan
Odpověděl Bohumil Belan pro téma Klapky a plyn na kniplu
Tiež som experimentoval s ovládaním plynu plynovou pákou, ale stávalo sa mi že som pred pristátím zabudol prepnúť letový režim do "Landing" a klapky nereagovali. Nasledovalo tvrdé pribitie modelu o zem, alebo pristátie ďaleko za bod. Vrátil som sa k ovládaniu motoru prepínačom, zatiaľ len "Štart-Stop" 100%-0%, ale na základe diskusie v tomto vlákne skúsim pripojiť trojpolohový prepínač. Používam Futabu FX20.
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
Vygenerováno za 0.256 sekund
Přihlášení
Poslední příspěvky
-
-
- Manušické RCEV (6 Příspěvky)
- Ahoj, Manušická RCEV soutěžička, SOBOTA 5.7.2025, sejdeme se v 9:00, start cca v 9:15 hod. Akci...
- v Soutěže / Soutěže v roce 2024
- od Vladimír Papírník
- 29. čen 2025 17:28
-
-
-
- RCEP - Ikarus Ostrava Zbyslavice (2 Příspěvky)
- Ahoj, posílám odkaz na souhrnné video. https://www.youtube.com/watch?v=zqZD6emJwik Jednotlivá...
- v Soutěže / Soutěže v roce 2025
- od Lubomír Šášek
- 23. čen 2025 07:20
-
-
-
- Mistrovství české republiky RCEV 2025 (1 Příspěvky)
- Zdravím Všechny. Jménem SMRČ vás zvu na soutěž, která se bude konat na letišti LMK Louka....
- v Letecké kategorie / RCEV a malé výškoměry obecně
- od Jaromír Galečka
- 19. čen 2025 19:22
-
-
-
- Horňácký pohár F5J s mezinárodní účastí (1 Příspěvky)
- Zdravím Všechny. Jménem LMK Louka vás zvu na naši soutěž. Do registrace na soutěž byla...
- v Letecké kategorie / F5J
- od Jaromír Galečka
- 19. čen 2025 19:11
-
-
-
- RCEP - Lůcká pevná výška (2 Příspěvky)
- Dobré pondělní odpoledne,Děkuju za účast a posílám výsledkovou listinu.A také krátké...
- v Soutěže / Soutěže v roce 2025
- od Maňák Pavel
- 16. čen 2025 12:04
-
-
-
- RCEP Strážnice (1 Příspěvky)
- Ahoj, pro zájemce o video z nedělní soutěže dávám odkaz na souhrnné video. Jednotlivá...
- v Soutěže / Soutěže v roce 2025
- od Lubomír Šášek
- 16. čen 2025 07:48
-
Stoupák.cz je nezávislým komunitním webem. Pokud máte cokoliv, co by jste chtěli zde uveřejnit, neváhejte nás kontaktovat. Rádi se podělíme o zajímavé informace, reportáže nebo návody.