EOS II
12. dub 2017 07:00 #18451
od Rudolf Rada
Drátové antény už jsem koupil rovnou s přijímačem, takže neušetřím
Navíc by ty zkrácené PCB byli asi už moc krátké.
"létat je tak snadné....ale padat je snažší"
Odpověděl Rudolf Rada pro téma EOS II
Milane díky za tip, využiju příště.Milan Chalupník napsal: Rudo, jestli chceš ušetřit 50,- a délka těchto kablíků k plácačkám je dostatečná, tak ty plácačky odštípni, z konců těchto kablíků odeber stínění v délce 31mm
Drátové antény už jsem koupil rovnou s přijímačem, takže neušetřím
Navíc by ty zkrácené PCB byli asi už moc krátké.
"létat je tak snadné....ale padat je snažší"
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
12. dub 2017 17:15 #18455
od Rudolf Rada
"létat je tak snadné....ale padat je snažší"
Odpověděl Rudolf Rada pro téma EOS II
Mám dotaz na Tomáše, jakožto majitele EOSe II BLE (Brutal Light Edition 
) kam, nebo jak vyřešil umístění serv ocasních kormidel. Já trochu váhám a uvítal bych radu zkušenějšího.
) kam, nebo jak vyřešil umístění serv ocasních kormidel. Já trochu váhám a uvítal bych radu zkušenějšího. "létat je tak snadné....ale padat je snažší"
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
12. dub 2017 18:24 - 12. dub 2017 18:32 #18456
od Tomas Hruby
Odpověděl Tomas Hruby pro téma EOS II
Normálně pod křídlem, tady jsem se od standardu Rudy Vybírala nijak nelišil, nebyl důvod.
Přijímač je vepředu (v podstatě hned na zadní hraně kabiny. Vtipné je, že u verze BLE (už jasně vidím, že se to ujme, to bude mít Ruda V. radost
), jsou tak lehké ocasky, že i s nejlehčím reisenaurem (56g) se pereš spíš s těžištěm moc vepředu než naopak, s baterkami 450-500mAh to ještě jde, ale vyvážení s 850mAh už bude dost problém.
Co se týče hmotnosti, tak standardní vyšla s malými baterkami na skutečně rovných 1200g, při použití varianty "ještě menší baterky" bych se dostal na cca 1180g. Nedalo mi to a už jsem přemýšlel, co by se ještě dalo "vyhodit", pár možností by bylo, ale pod 1150g to prostě nedostanu. Ale asi s tím dokážu žít I když kdyby tam Ruda V. svévolně nedal úplně zbytečný dbox navíc, tak možná... 
Přijímač je vepředu (v podstatě hned na zadní hraně kabiny. Vtipné je, že u verze BLE (už jasně vidím, že se to ujme, to bude mít Ruda V. radost
), jsou tak lehké ocasky, že i s nejlehčím reisenaurem (56g) se pereš spíš s těžištěm moc vepředu než naopak, s baterkami 450-500mAh to ještě jde, ale vyvážení s 850mAh už bude dost problém.Co se týče hmotnosti, tak standardní vyšla s malými baterkami na skutečně rovných 1200g, při použití varianty "ještě menší baterky" bych se dostal na cca 1180g. Nedalo mi to a už jsem přemýšlel, co by se ještě dalo "vyhodit", pár možností by bylo, ale pod 1150g to prostě nedostanu. Ale asi s tím dokážu žít
I když kdyby tam Ruda V. svévolně nedal úplně zbytečný dbox navíc, tak možná... Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
14. dub 2017 20:05 #18486
od Rudolf Rada
"létat je tak snadné....ale padat je snažší"
Odpověděl Rudolf Rada pro téma EOS II
Vážně parádní fotky.
Ruda na to má zajímavej obleček
Ruda na to má zajímavej obleček
"létat je tak snadné....ale padat je snažší"
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
15. dub 2017 07:47 #18490
od Ruda
Po včerejších testovacích letech obou variant EOSe, velmi přesných měření a empirických výpočtech jednoznačně vyplývá toto:
1) letové vlastnosti jsou srovnatelné
2) překvapivě Lite verze je lehčí (přesně o cca 400g)
3) obě verze chtějí jiné seřízení (těžiště)
a to nejdůležitější
4) Lite verze má ve stejném stoupavém proudu vyšší stoupavost
Teď vážně - u Lite verze se osvědčilo větší vzepětí uší na 7° jak pro stabilitu, tak pro točení ve stoupáku. Pronikavost je možná o něco vyšší než u klasické verze
1) letové vlastnosti jsou srovnatelné
2) překvapivě Lite verze je lehčí (přesně o cca 400g)
3) obě verze chtějí jiné seřízení (těžiště)
a to nejdůležitější
4) Lite verze má ve stejném stoupavém proudu vyšší stoupavost
Teď vážně - u Lite verze se osvědčilo větší vzepětí uší na 7° jak pro stabilitu, tak pro točení ve stoupáku. Pronikavost je možná o něco vyšší než u klasické verze
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
Vygenerováno za 0.863 sekund
Přihlášení
Poslední příspěvky
-
-
- F5J Nová Paka 26.5.2021 (5 Příspěvky)
- A jeste otevrit prihlasku :)
- v Soutěže / Soutěže v roce 2021
- Včera 16:34
-
-
-
- Reprezentace F5J na rok 2022 a 2023 (8 Příspěvky)
- Dle meho nazoru je to hodne rozumne reseni.
- v Letecké kategorie / F5J
- 11. čen 2021 11:57
-
-
-
- F5j Náchod (18 Příspěvky)
- , legální verze fw pro Altis 4 jsou 5.5 - 5.6 - 5.7
- v Soutěže / Soutěže v roce 2021
- 10. čen 2021 16:45
-
-
-
- 9.JIHOMORAVSKÝ POHAR F5J 2021 (21 Příspěvky)
- edit 9.6.2021 : nové propozice
- v Soutěže / Soutěže v roce 2021
- 09. čen 2021 06:08
-
-
-
- POZVÁNKA " RCEV Plzeň" (6 Příspěvky)
- Jako obvykle skvělý report napsal Honza, najdete na www.rcex.cz Úplné výsledky jsou tady na...
- v Soutěže / Soutěže v roce 2021
- 08. čen 2021 08:35
-
-
-
- Otevření přihlášek RCVS Roudnice (3 Příspěvky)
- pardon, nejak mi to uteklo ... http://stoupak.cz/sorgair/index.php?id=139
- v Soutěže / Soutěže v roce 2021
- 08. čen 2021 06:28
-
Stoupák.cz je nezávislým komunitním webem. Pokud máte cokoliv, co by jste chtěli zde uveřejnit, neváhejte nás kontaktovat. Rádi se podělíme o zajímavé informace, reportáže nebo návody.
