EOS II
12. dub 2017 07:00 #18451
od Rudolf Rada
Drátové antény už jsem koupil rovnou s přijímačem, takže neušetřím
Navíc by ty zkrácené PCB byli asi už moc krátké.
"létat je tak snadné....ale padat je snažší"
Odpověděl Rudolf Rada pro téma EOS II
Milane díky za tip, využiju příště.Milan Chalupník napsal: Rudo, jestli chceš ušetřit 50,- a délka těchto kablíků k plácačkám je dostatečná, tak ty plácačky odštípni, z konců těchto kablíků odeber stínění v délce 31mm
Drátové antény už jsem koupil rovnou s přijímačem, takže neušetřím
Navíc by ty zkrácené PCB byli asi už moc krátké.
"létat je tak snadné....ale padat je snažší"
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
12. dub 2017 17:15 #18455
od Rudolf Rada
"létat je tak snadné....ale padat je snažší"
Odpověděl Rudolf Rada pro téma EOS II
Mám dotaz na Tomáše, jakožto majitele EOSe II BLE (Brutal Light Edition 
) kam, nebo jak vyřešil umístění serv ocasních kormidel. Já trochu váhám a uvítal bych radu zkušenějšího.
) kam, nebo jak vyřešil umístění serv ocasních kormidel. Já trochu váhám a uvítal bych radu zkušenějšího. "létat je tak snadné....ale padat je snažší"
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
12. dub 2017 18:24 - 12. dub 2017 18:32 #18456
od Tomas Hruby
Odpověděl Tomas Hruby pro téma EOS II
Normálně pod křídlem, tady jsem se od standardu Rudy Vybírala nijak nelišil, nebyl důvod.
Přijímač je vepředu (v podstatě hned na zadní hraně kabiny. Vtipné je, že u verze BLE (už jasně vidím, že se to ujme, to bude mít Ruda V. radost
), jsou tak lehké ocasky, že i s nejlehčím reisenaurem (56g) se pereš spíš s těžištěm moc vepředu než naopak, s baterkami 450-500mAh to ještě jde, ale vyvážení s 850mAh už bude dost problém.
Co se týče hmotnosti, tak standardní vyšla s malými baterkami na skutečně rovných 1200g, při použití varianty "ještě menší baterky" bych se dostal na cca 1180g. Nedalo mi to a už jsem přemýšlel, co by se ještě dalo "vyhodit", pár možností by bylo, ale pod 1150g to prostě nedostanu. Ale asi s tím dokážu žít I když kdyby tam Ruda V. svévolně nedal úplně zbytečný dbox navíc, tak možná... 
Přijímač je vepředu (v podstatě hned na zadní hraně kabiny. Vtipné je, že u verze BLE (už jasně vidím, že se to ujme, to bude mít Ruda V. radost
), jsou tak lehké ocasky, že i s nejlehčím reisenaurem (56g) se pereš spíš s těžištěm moc vepředu než naopak, s baterkami 450-500mAh to ještě jde, ale vyvážení s 850mAh už bude dost problém.Co se týče hmotnosti, tak standardní vyšla s malými baterkami na skutečně rovných 1200g, při použití varianty "ještě menší baterky" bych se dostal na cca 1180g. Nedalo mi to a už jsem přemýšlel, co by se ještě dalo "vyhodit", pár možností by bylo, ale pod 1150g to prostě nedostanu. Ale asi s tím dokážu žít
I když kdyby tam Ruda V. svévolně nedal úplně zbytečný dbox navíc, tak možná... Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
14. dub 2017 20:05 #18486
od Rudolf Rada
"létat je tak snadné....ale padat je snažší"
Odpověděl Rudolf Rada pro téma EOS II
Vážně parádní fotky.
Ruda na to má zajímavej obleček
Ruda na to má zajímavej obleček
"létat je tak snadné....ale padat je snažší"
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
15. dub 2017 07:47 #18490
od Ruda
Po včerejších testovacích letech obou variant EOSe, velmi přesných měření a empirických výpočtech jednoznačně vyplývá toto:
1) letové vlastnosti jsou srovnatelné
2) překvapivě Lite verze je lehčí (přesně o cca 400g)
3) obě verze chtějí jiné seřízení (těžiště)
a to nejdůležitější
4) Lite verze má ve stejném stoupavém proudu vyšší stoupavost
Teď vážně - u Lite verze se osvědčilo větší vzepětí uší na 7° jak pro stabilitu, tak pro točení ve stoupáku. Pronikavost je možná o něco vyšší než u klasické verze
1) letové vlastnosti jsou srovnatelné
2) překvapivě Lite verze je lehčí (přesně o cca 400g)
3) obě verze chtějí jiné seřízení (těžiště)
a to nejdůležitější
4) Lite verze má ve stejném stoupavém proudu vyšší stoupavost
Teď vážně - u Lite verze se osvědčilo větší vzepětí uší na 7° jak pro stabilitu, tak pro točení ve stoupáku. Pronikavost je možná o něco vyšší než u klasické verze
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
Vygenerováno za 0.369 sekund
Přihlášení
Poslední příspěvky
-
-
- RCEP Prostějov 1 (1 Příspěvky)
- Ahoj Všechny příznivce pevné výšky zveme na naši jarní soutěž, která se koná v sobotu...
- v Soutěže / Soutěže v roce 2025
- Včera 06:57
-
-
-
- Soutěž F5J 12.4.2025 Poříčí n.S. (8 Příspěvky)
- Díky moc, ikdyž chybička se vloudila. A to počasí je v našem případě vždycky klíčová...
- v Soutěže / Soutěže v roce 2025
- 14. dub 2025 11:59
-
-
-
- RCEP Česká Třebová 2025 - Memoriál Jaroslava Tupce... (1 Příspěvky)
- Ahoj, v průběhu soutěže jsem pořídil na mobil několik záběrů ze soutěže. Jsou to jen...
- v Soutěže / Soutěže v roce 2025
- 13. dub 2025 22:19
-
-
-
- 14. Samba Cup F5J (1 Příspěvky)
- Samba Cup F5J 2025 je zpět! Propozice k soutěži jsou již zveřejněny – věnujte jim prosím...
- v Soutěže / Soutěže v roce 2025
- 07. dub 2025 17:22
-
-
-
- RCEV Hořice 19.4.2025 (1 Příspěvky)
- Ahoj piloti, zvu vás na naši velikonoční soutěž RCEV do Hořic. Přihlášky jsou otevřeny....
- v Soutěže / Soutěže v roce 2025
- 01. dub 2025 19:05
-
-
-
- Nechtěné spuštění motoru (7 Příspěvky)
- Přesně tak, hledá se to blbě. Teď už mě napadá akorát vylučovací metoda. Začal bych...
- v Letecké kategorie / F5J
- 29. bře 2025 06:01
-
Stoupák.cz je nezávislým komunitním webem. Pokud máte cokoliv, co by jste chtěli zde uveřejnit, neváhejte nás kontaktovat. Rádi se podělíme o zajímavé informace, reportáže nebo návody.
