Vyhledávání ztracených modelů

Co takhle použít i v F5J GPS dohledávačku??
Já to začal používat u volňásků až teď po ztrátě elektronického, kompozitového F1E v Rumunském lese. Vzhledem k hustotě lesa a odlehlosti od okolní civilizace tipuju návrat modelu někdy okolo roku 2050.

Pořídil jsem tedy francouzský systém Icare 2, prodával v ČR Ivan Hořejší, jednotka která je v modelu má 4g a anténku dlouhou cca 10cm, (velikost asi tak jak altis) Stojí to čtvrtinu nového moderního F5J. K modelu tě to dovede na 2m, rovně podle šipky nebo pohodlně po cestičkách zobrazující se v GoogleEarth. Reálný dosah 3-5km ve vzduchu prý až 20km.

nebo pak zavolat profíky - Litteam Rescue

zde je výrobce: www.optimaltracking.com/en/

U nejmenované početné rodiny se letos model v Bořetické kukuřici našel docela rychle, zato se vzápětí zjistilo, že se v kukuřici ztratil člen vyhledávacího týmu a neví, jak ven

Tomáš Hlavinka napsal: zde je výrobce: www.optimaltracking.com/en/

A nešlo by použít po patřičném vykuchání vnitřností něco takového?: www.aliexpress.com/item/Rinsec-Q50-GPS-S...e5-afc3-e3816f829def

Nebo pro kutily: www.aliexpress.com/item/Topin-DIY-PCBA-6...ce-8abe-e677259154ab

Určite šlo,ale čo an to pravidlá? Ide o spätný prenos údajov z lietadla na zem???

Jo to už jsem zkoušel, konkrétně tento typ:

www.dx.com/p/portable-mini-gsm-gprs-gps-...g-22599#.WcNqymcUkaU

Po ořezání všeho nepotřebného to stejně vyjde 3x větší a těžší jak Icare2. To by však ani moc nevadilo, větší problém je přenos dat o poloze pomocí GSM signálu. Stane se, že model zapadne někde do doliny, do lesa, nebo se převrátí na záda a už tak slabá anténa je zastíněná, velmi často nemá signál GPS a občas ani GSM což je nejhorší.
Ač se to nezdá pořád je mnoho míst, kde není GSM signál. Problém je, že když se potom nedovoláš trackeru, který je v modelu tak nemáš !žádnou! informaci o poloze.

Icare funguje naopak, informace o poloze posílá radiovým signálem 900MHz a hlavně průběžně během letu (frekvence je nastavitelná), takže kdyby se stalo, že model zapadne a nemá signál GPS nebo se vybije aku, poškodí napájení, atd. Pořád tě přijímač dovede aspoň na místo kde vysílač odeslal poslední zprávu o poloze.

U GSM systémů potřebuješ telefon se signálem GSM a GPS a při následném hledání i internet kvůli mapě. Citlivost GPS senzoru v těch čínských trackerech je mizerná. Zkoušel jsem to loni a stačila vysoká mokrá tráva a už jsem dostával místo GPS polohy pouze polohu BTS stanice, u které byla simka přihlášená (je to jako nouzová hlášení o poloze, když není GPS signál)

Použitelné to asi je, ale spolehlivost a komfort používání je mnohem menší. Možná za 10 let až bude citlivost i levných GPS čidel větší a GSM pokrytí 100%.

...Francouz hledal na Rané éro zafouklé za kopec. Nakonec bylo zafouklé 15km! Šel podle šipky ukazující přímý směr k modelu a za úplné tmy došel k modelu na který šlápl.

Přistávejte k noze a nemusíte řešit žádné GPS

bohuslav majercik napsal: Určite šlo,ale čo an to pravidlá? Ide o spätný prenos údajov z lietadla na zem???

Pravidla ale doslova zakazuji prenos informace k pilotovi, ne obecne. Podle mne Icare s jednotkou v depu bez jakekoli snahy o komunikaci na startoviste nejspis projde.

Blbe je, ze se to vubec musi resit prave jen kvuli pravidlum, bez nich by se do modelu dalo GPS cidlo a po ztrate by se zobrazily souradnice. Tohle by ale na akci urovne ME uz proslo jen tezko