off-topic povídání o všem možném

Jsem pro motorování do 15 vteřin, nikde není psáno, že musíme mít jako poslední dobou, téměř všichni nalétaný plný letový čas. Možná by byly soutěže různorodější a zajímavější. Kdyby se to dostalo do pravidel pro rok 2013. Nebo maximální délku motorování pro soutěž, by vyhlašoval pořadatel.

Jen malou poznámku k návrhům na omezení doby motorování.
Už se o tom několikrát zmiňoval Petr D. a dění v bývalé kategorii RCE7 to jen potvrzuje, že víc než dosud bude prioritní stoupavost. To je teď samozřejmě taky, ale že by to někdo honil nějak extrémně, tak to se mi nezdá. Stoupeme si tak nějak postejně (+/-) a když, tak nechám motor běžet o pár vteřin dýl, ta sankce za to je minimální.
V „sedmičkách“ to bylo skvělé, ale ve své době stál Plettenberg cca dvacet litrů a to zase taková sranda nebyla. Filozofie byla jednoduchá – když už pustím motor, tak aby to stoupalo strašně moc.
Takže pokud budete navrhovat „jen“ omezení motoru, vemte v potaz i výše napsané.

Tím se zase nabízí omezení motorové výšky, aby se nehledali výkonnější a dražší motory a baterie.

No, a jsme u výškoměrů.

K tomuto bych měl dvě poznámky. Zaprvé si myslím, že sice má JIrka s tím růstem nároků na stoupavost pravdu, ale na druhé straně při definici pohonu RCEK tu prostě není prostor pro nějaké zásadní zdražení. Dneska by koneckonců ani RCE7 nebyly tak drahé jako tomu bylo v době, kdy tato kategorie odumřela. Důvody jejich propadu jsou spíše historické...

Druhá poznámka ale míří na to Alešovo "15 sec staci tak na 6-7 minut si myslim". Podle mě je ale zásadním problém (nejen) RCEK právě to uvažování ve stylu "tohle na maximum nestačí". Pokud bude 15s motoru v klidu stačit na 6-7min, tak je to pro mě naopak důvod létat na maximum 10minut, v tu chvíli to totiž začne být o termice... Tohle se projevilo i v těch letních diskusích - názory ve stylu "to lidi otráví, že většinou neuletí maximum". Nevím, možná někoho ano, ale nemyslíte si, že možná ještě více lidí otráví stav, kdy mají maximum všichni a rozhodne pár bodů na přistání?

Jinak si ale myslím, že nakonec stejně začne být patrné, že lepší než podobné částečné úpravy je vážné zamyšlení se nad výškoměry...

Tome, já jen doufám, že všichni proboha chápou to, aby se všechno případně nastavilo tak, aby to nikdo nenaklouzal i kdyby jeho éro umělo 1: milion. A čím větší diference, tím lepší. Přistání ponechat jako nepodstatnou epizodu.

Aleši jen jedna poznámka.
Pro "stopalcovky" a RCEK budou shodná letadla možná v prvním soutěžním roce.