RCEP a nebo něco podobného

Neviem ako u Vas s RCEV ale u nas pri F5J-400 co je podobna kategoria sa odlahcuje resp prichadzaju nove lietadla s lepsimi profilmi a vypinacie vysky tento rok ocakavam ze budu niekde okolo 100m resp. pod tuto hranicu. A ak nie tento rok na nabuduci sa zacnu modely tejto kategorie pohybovat velmi blizko hmotnostnemu limitu 500g.

Já věřím, že i při létání téhle kategorie se budeme bavit, je to vlastně hlavní důvod proč to děláme. A vůbec si při tom nebudeme potřebovat na něco hrát A souhlasím s Mirem, třeba by to mohla být i finančně nenáročná přípravka pro F5J, i když to nebylo záměrem. Kolega začal lítat před dvěma lety, poskládal si obyčejný éro a začal s náma jezdit na RCEO. Naučil se soutěžit a přistávat, další krok je tahle kategorie, pořád se stejným érem. Časem třeba zainvestuje do éra a ukáže se na F5J čkách. Pro někoho to ale může být ztráta času a začne rovnou v F5J. Že s tím nejsme první ti věřím. Důvody proč, sem popsal na začátku vlákna. Uvidíme jak se to bude vyvíjet. Pokud se to bude toho 10.4. líbit, zkusíme najít další termín aby nekolidoval především s RCEO. Uvidíme, určitě dám vědět.

Aleš Krátký napsal: tak to už máme za sebou

Na to zapomeň, klidně se vsadím, že se to zase zhoupne váhově dolů...

Jinak ale k RCEP - já mám totiž ze zkušenosti s jinými kategoriemi docela problém s tím názorem "A souhlasím s Mirem, třeba by to mohla být i finančně nenáročná přípravka pro F5J,". Bohužel postřehy z jiných kategorií mě vedou k vážné obavě, že to bude vypadat dost jinak. Ono se totiž brzy vyrojí "RCEP (či RCEV) experti", kteří si v této kategorii budou honit ego s investicemi, které by klidně stačily na F5J, jenže holt tady to půjde snáze. Ve výsledku pilotů v F5J spíše ubyde, protože prosadit se tam bude náročnější, ale situace nebude ideální ani v RCEP, protože piloti, kteří by byli její cílová skupina, budou stavem poměrně otrávení.
Příklady se najdou velmi snadno, koneckonců stačí i dění v RCEN někdy kolem roku 2007

Aleše jsem fakt nemyslel a i bez větší znalosti dění v RCEO dovolím si tvrdit, že proti tomu, na co narážím, je to asi jeho návrat k RCEO dost slabý odvar
Jinak ale v RCEO/RCEN je to ještě legrace, tam pokud to někdo začal hrotit, tak se to projevilo "jen" ve vynaloženém čase na tréning, získat nějaké větší výhody technikou a přeneseně financemi ale moc nejde. U jiných zmíněných kategorií už to ale tak idylické být nemusí

Aleš a óčka? Ahá, to je ten borec co vozí baterky kvůli úspoře místa přidrátovaný pod érem.Toho znám Promiň Aleši, já musel