Návrh nové elektrokategorie s pevnou výškou - RCEP

Smrtelná kombinace je podle mě v pevné vypínací výšce a nijak neomezeném technickém vybavení modelu

V komentáři bylo použito srovnání s kategoriemi F3J, RCV2), "které jsou taky založeny na principu zahájení měřeného letu pokud možno ve stejné výšce – proto je u nich poměrně podrobně popsáno, jak má vypadat vlečné zařízení." Ano. tohle je klíčové. Takže jestli má mít tento návrh naději na úspěch, je potřeba naprosto přesně vymezit pohon. Protože jinak vám řeknu přesně, jak to skončí: pořadatel bude muset mít tolik kontrolních výškoměrů, kolik je startovišť....

Že se totiž bude hrát na zoom efekt je jasné, a pokud budu vědět, že zrovna já mám v letadle kontrolní výškoměr, tak si to hold pro jedno kolo odpustím a cíleně poletím po vypnutí motoru raději rovně - ovšem kolega vedle bude v klidu a šup hezky po vypnutí nahoru k hranici 190m - a jejda, ono to bylo do reálných 220m A pozná někdo rozdíl 190 vs 220 přes půl oblohy? Odpověď je jednoduchá - ani omylem... Nicméně 30 metrů je minuta letového času... A ni to nemusí být primárně snaha o "ojebávku" - prostě každý se bude snažit přiblížit se té nejlepší hranici (tedy 190 metrům) a bude k tomu využívat právě setrvačnost. Jenže někdy i dobře míněný odhad selže a potom se dějí věci. V RCEV se taky zuby nehty snažíme nepřelézt 200m - jenže čísla na výškoměrech nás po přistání dost často vyvedou z omylu, jak "přesný" byl náš odhad...

A hrát na fair play? Proč ne, já soutěžím pro svůj dobrý pocit ze svého dobrého výkonu, ne proto, abych někoho "vojebal", pro mě je fair play samozřejmost, ale potom netuším, proč je dle předmětného textu e-termika považována "za obrovskou nemoc".... to je totiž taky o fair play, že...

Takže honba za výkonným pohonem nastane, jakmile začne jít do tuhého, to je celkem jasné. A šílené elektrárny a obrovské těžké pohony, které "vyváží" svou váhou výkon? Ale kdeže, to už je hodně dávná minulost - mnohem aktuálnější, cca dva roky stará je honba za výkonnými, lehkými (a pěkně drahými) bateriemi a těmi nejlepšími dráty na přemotané motory. Že nevíte, o které kategorii mluvím?

Bohužel je to tak, že nejlepší varianta není říct "budeš startovat v tolika metrů" a doufat, že se tak opravdu startovat bude.... Nejlepší varianta je opravdu přesně vedět, z jaké výšky kdo startoval... Což ale s sebou nese požadavky přepočty Když už tedy se chceme tomuto přepočítávání vyhnout, tak se musí zajistit, aby ta letadla opravdu z dané výšky pokud možno startovala, děj se co děj. Takže jsme zpátky u počáteční věty: poměrně podrobně popsat, jak má vypadat "vlečné" zařízení (u e-kategorie = pohonná soustava). Že pak automaticky nastane honba za nejlepším poměrem výkon/váha/setrvačnost je už druhá věc...

A přepočty na 1000 kvůli měnícím se podmínkám - já vám nevím, ale mám pocit, že nic lepšího zatím nikdo nevymyslel. Podmínky se totiž někdy tak drasticky mění, že můžu být pilot jako víno a přelítá mě přihoblovaná fošna z vrat vedlejší stodoly jen proto, že ji statkář zahodil do vzduchu v ten "správný čas" . Takových situací, kdy jedno kolo nosilo celá obloha a kolo po něm se poroučelo k zemi celé startovní pole jsem zažil mraky. Rozhodně víc, než že soudržná skupina popadala až na jednoho, který tam "zázračně" vydržel. Pokud někdo jako jediný ve sračkách nalítá více než ostatní, tak je to proto, že v těch sračkách někde něco bylo a on to našel (letěl jinam, letěl výš, uměl vytočit malou záchrannou bublinu - konkrétně právě Ondra je tyto "zázračné záchrany" mistr - myšleno teď v tom dobrém slova smyslu, prostě to umí najít, že my ostatní jen čumíme ).

Já sice chápu, že záměrem je udělat maximálně jednoduchou soutěž s minimálními nároky na pořadatele, to je chválihodné (poněvadž kompletně celé soutěže dělám sám s vlastním (případně zapůjčeným) technickým vybavením, vím, o čem to je a že je pěkná lítačka). Ale obávám se, aby ta snaha o zjednodušení nepřinesla v tomto případě haldu komplikací a sporných momentů. Bohuš Majerčík píše, že to zkusili a cesta byla slepá. Což o to - pokud se najde někdo ochotný tuto soutěž zorganizovat, rád se přidám a vyzkouším. Kdo ví, třeba to půjde.... Ale já osobně tam vidím hodně bodů, které začnou být časem problém. Jak píše Radim - "na kámoše" to nejspíš fungovat bude. Jestli se ale začne lítat "na krev", bude to horší...