baterie pro polní nabíjení

Olovo sice dobrý, ale LiIon je skoro čtyřikrát menší, velikost jako 12V/7,2Ah olovo, ale kapacita 12,4V/25Ah a nebalancuji, jen občas přeměřím, se zapouzdřením jsem si hlavu nelámal:

Jen ze zvědavosti se zeptám. K čemu je taková baterka dobrá, když stejně všude máme auto v depu hned za zadkem? A na celou F5J soutěž stačí max. 2Ah

Ja keby som to potreboval išiel by som do "Car Jump Starter" (má to rôzne funkcie a svoje výhody) Ale já nabíjam max. 3-4S aku.
Niečo z toho to by sa nedalo použiť?

www.amazon.com/Power-Packs-Automotive/b?ie=UTF8&node=1253955011

Petr Dušek napsal: Jen ze zvědavosti se zeptám. K čemu je taková baterka dobrá, když stejně všude máme auto v depu hned za zadkem? A na celou F5J soutěž stačí max. 2Ah

Na F5J nabíjení při jednodenní akci stačí málo, ale když vezmeš víkendovou akci od pátku, tak máš soutěž, tréningové lety, k tomu nějaké nabíjení telefonu a případné další doplňky a ono se to nasčítá. Už nějakou dobu užívám starší LiPOL z větších copterů a jeden čtyřčlánek cca 4Ah mi nevystačí prakticky nikdy, minimálně dva, reálně tedy na akci padne cca 4s7000mAh. Při přepočtu na nižší napětí olověného aku bych z auta vysál určitě přes 10Ah a to je docela dost - startovací baterka nedá víc než půlku jmenovité kapacity a když je trochu starší, tak se můžeš dostat nepříjemně blízko problému (lidí, co nenastartovali už po letištích bylo moooc)
A pokud si při té vícedenní akci ještě večer střihneš pár letů s nějakým nesoutěžním rekreačním modelem, tak to dále naskakuje.
Podle mě je rozumné minumum pro F5J vícedenní akce něco ve 4-5s (dnešní nabíječky vesměs s vyšším napětím na vstupu pracují účinněji) a kapacita něco kolem 200Wh, tedy aspoň 13Ah u 4s a 11Ah u 5s.

Páteční odlehčení zejména pro Martina Besedu - pokud tě ještě úplně nepustila obava z LiPOL, tak bych měl konečně systémové řešení skladování, navíc s vysokou estetickou hodnotou
Cena pod 500 korun v armed.cz (bohužel aktuálně není skladem, ale bude)...

Nechci Vám do toho kecat. Dělám to stejně jako Petr. Připojím nabíječ na auto a je to. Ale poku by jste chtěli zdroj levný tak v Hradci Králové včera si koupil kamarád baterii Pb 7,2 Ah 6 V za 207,-Kč. On to používá do lodiček. Je to do nějakého náhradního zdroje k něčemu. Možná, že by měli i 12 V. Pokud bude zájem zjistím webové stránky.

Hledat nemusíš, je to třeba www.gme.cz/pb-akumulatory , výběr bohatý...
Jen jsou zkrátka tyto Pb accu proti zmíněné složenině z LiION tak asi úroveň Š120 proti Audi A7, přitom ale rozdíl ceny zas tak velký není...

Když je ten pátek ... konečné řešení
www.bighobby.cz/www-bighobby-cz/eshop/17-1-Li-ion-AKUMULATORY

Trenér si dělá )+(
www.armed.cz/bedna-na-munici-223-rem-original/

Milane jak je zapojena baterie 12,4V/25Ah?

Tomas Hruby napsal: ...Při přepočtu na nižší napětí olověného aku bych z auta vysál určitě přes 10Ah a to je docela dost - startovací baterka nedá víc než půlku jmenovité kapacity a když je trochu starší, tak se můžeš dostat nepříjemně blízko problému (lidí, co nenastartovali už po letištích bylo moooc)

Nevyjádřil jsem se asi přesně, já myslel k čemu je taková lehká přenosná baterie když mohu mít v autě nějaké menší trakční olovo (15-25Ah). Nabíjení ze startovací baterie je při vícedenní akci opravdu risk.
Na druhou stranu, cenově líp vychází pořízení 50W panelu a dobíjení startovací baterie v autě, než externí baterie. I při mizerných podmínkách to za víkend těch minimálně 10Ah dá a to celé zhruba za tisícovku.