MAXX od Reicharda

Mám několik malých dotazů:
-proč kovové šrouby a ne polyamid.Je to výhodnější?
-nebudou po stranách kabiny chladící otvory? Mám u regul. větrací krytku.-
-čím vyšlo ACU víc dozadu a do ploutvičky 3g.?
-měl jsem strach z CG, protože jsem vzadu přidal větší novou SOP a novou klapku VOP a když jsem dal ACU 2,5cm za motor -- náhle koukám těžiště je 68mm od náb. hrany.
- Jinak jsem nic nepřidával, táhla na Kř a Kl mám na př. uhlík -a přece to váží 580g.Hned ze začátku jsem
to vážil odděleně : křídla 270gr. a zbytek (kabina, trubka, pohonná j. , VOP/SOP, avionika atd.) měl 320g.
Asi je to tím , že mám kuch. váhu.
- z čeho jsou ty červené pruhy na křídle? Zkoušel jsem Styrocolor spray, ale moc se mi neosvědčil.Zdravím.

- Kovové šrouby křídla nejsou výhodnější, ale líbily se mi. Nemají možnost střihu v případě havárie, ale to mi nevadí.
- Větrací otvory neřeším, jen aby byly hlavně dost velké na motorové přepážce pro uchlazení vinutí. Nevím jak Elan, ale Maxx má super navrženou přepážku, škoda že není v prodeji i samostatně...
- Aku vyšlo víc dozadu, protože stavím lehký ocas, a taky se možná po upajcnutí pylonu posunulo křídlo malinko dozadu, ale to nemohu potvrdit, neměřil jsem to. Jinak ty 3 gramy jsem tam dal spíš preventivně, abych mohl při záletu posouvat baterkou těžiště.
- S hmotností vašeho Elana toho moc nevymyslím, holt se při stavbě soutěžního éra musí vypustit veškeré zbytečné prvky, a tam se gramy sčítají... To je jak s cigárama, kuřáci daj denně 70kč za krabičku, za celej den je to 3kč na hodinu, což je zanedbatelné, ale v součtu za rok už je to 25.550 Kč, což ve finále stačí RC pilotovi na pěknou dovolenou v Egyptě i s milenkou...
- Proužky na křídle jsou ze stejné nažehlovací fólie jakou jsem potáhl ocas, abych to barevně sladil dohromady.

Dík za odpověď, ale i pro ostatní :
-kovové zápustné šrouby 4mm (přední) mi dali krátké , po zapuštění do kř. - vůbec nevystupovaly ven.
-motor přepáž. malá, prům.31mm , z tlusté 5mm překl.- kdybych ji tam dal, tak vůbec nebude vystupovat
hřídel TGY ven.Musel jsem udělat jako vždy kuprextit. přep. o prům.34mm na turbo kuž.
prům.34, trám.38, na hřídel 3,17mm.
-kromě lepení motor.přep.epoxy, jsem vše lepil CA , abych ušetřil váhu, na druhou stranu Rhino 2S, 1050mAh, 40C, je lehký- drží těžiště posuvně
asi tak uprostřed kabinky.Je to po Excelu už podruhé kdy mi to vyšlo s dvoučlánkem.
-stejně se pravděpodobně nemohu zůčastnit soutěže RCEK - nejsem v žádném LMK ( ze sdružení Sobinka Praha od pana Procházky jsem včas utek) a tím pádem nemám nalétanou licenci.

jiri kotrba napsal: -stejně se pravděpodobně nemohu zůčastnit soutěže RCEK - nejsem v žádném LMK

Dneska se už licence nevylítává, to bylo za nás, někdy v padesátých a šedesátých letech. Dneska zaplatíš členský příspěvek v klubu, který si vybereš (a který má o tebe pochopitelně zájem) a dostaneš legitku s licencí a vylepenou známkou na příslušný rok.

Takže teď konkrétně. Nabízím ti členství v našem klubu Praha 213 (klub Praha 4 je něco jiného). Naším koučem je Honza Thienel - F3béčkař. Pokud budeš mít zájem, tak mi zavolej na 605736449, kdykoli. Pronajatou plochu (Tri topoly) máme v Písnici (jižní okraj Prahy u staré benešovské), jen pro elektriky a větroně.

Moc dík za nabídku, moc si toho vážím, já jsem původně RC V2 z šedesátých let, od r.1967 jsem dělal
2 roky u Správy Letišť a pak 38 let u ČSA do ledna 2007.Dnes jsem na sídlišti Petřiny kousek pěšky od
Vypichu, kde p.Apletauer pořádá soutěže RCH.Lítám tam nadivoko ve všední dny dopoledne, v SO/NE tam
provozují amer.baseball.Od předloni platím roční permanentku na Velké Dobré (těsně u Aeroklubu Kladno),
z Petřin po nové karlovarské (směr Řevničov) jsem tam za 20min.Ale zase jsem tam na volnou kartu ,
členství v LMK Kladno mi nenabídli- nejsem kladeňák.Chodí tam lítat (m.j.) taky pan Hořava ještě s dalšími a létají Classic (historiky).Tak taková je má situace.

Jiří, z tvého příspěvku jsem pochopil, že se ti jedná o legální přístup na soutěže a to by ti členství např. u nás v klubu zajistilo. Vzhledem k charakteru plochy, kterou užíváme, ti ani nehrozí povinné brigádnické hodiny. Někdy se sejdeme a plochu trochu zrekultivujeme (spíš poklidíme a sesbíráme poztrácené baterky a kabinky), ale spíš je to o pokecu.
Jak už jsem se zmínil, tak plochu máme v pronájmu a tudíž veškerá činnost k obrazu modeláře je v úklidu. O trávu se stará (snad ještě) Agro Jesenice.
Je mi jasné, že z Petřin to máš hodně z ruky, ale řešíme členství, potažmo licenci. Takže si to promysli, nabídka trvá.
Ostatním se omlouvám za OT.

Dík za pomoc. přecházíme na kontakt mob. tel.605 736 449, pro ostatní : " na divoko"-- vozím v kufříku
pojist. certifikát Allianz pro pojištění modelů do max.MTOW 7kg a legitimaci ČMMA.( Českomor.model.
asociace), abych měl alespoň něco v ruce.
Pozn.:tady na P-6 se staví metro a hlavně tunel Blanka, průjezd směrem na Prahu -jih se nám zhoršil a pro-
dloužil průjezd Prahou.

Venku je sluníčko, mírně pofukuje, jdu to zalítnout...

Už se třesu jak to dopadlo