Podmínky provozu modelů podle EU

Zdravím.

Z nepochopení nadsázky, že to číslo je dlouhé, vzniká pak útočná odpověď. Bohužel. JIVE.

Pavel Svoboda napsal: Od trenára bych spíše čekal jinou větu ... třeba
" QR kód je také i tolerantní k chybám, může být v různých barvách nebo barevně invertován. I část výsledného obrázku může fungovat, což přináší možnost do obrázku například umístit logo nebo lidsky čitelný text."

Pojednání o QR viz JE ČAS

Ahoj Pavle,

díky, já měl ale na mysli něco trochu jiného, měl jsem se rozepsat podrobněji - QR kód je určený pro strojové čtení, z něho obyčejný policajt, kterého na Tebe zavolá soused, že mu vrčíš nad pozemkem, nic nepozná. Protože jsem (trochu) paranoidní, tak by mě zajímalo proč mám mít na modelu něco, co lze přečíst pouze strojově. H.

Vždyť ten QR kód není povinný a všechno může být čitelné i bez stroje.

Podle mě to vymysleli velmi dobře - do jednoho QR kódu je klidně možné sloučit označení provozovatele, pilota (číslo licence) i případné kontaktní údaje.

Na modely pro soutěže tak ke stávající licenci stačí jen jeden malý QR kód, na nesoutěžních jen jeden QR kód s kombinací povinných údajů...

Díky za to.

Konečně rozumná zpráva.
Vybrat si každý může jak chce. Na stránkách svazmodelaru.cz/klem/oznacovani-modelu/ je přesně napsáno, jak členové svazu mají označit modely v různých variantách.
Ostatní - nečlenové musí mít na modelu své registrační číslo PROVOZOVATELE dronu a v kapse průkazku pilota (po složení zkoušek). Jestli má číslo nalepené, napsané (čitelně) nebo ve forme QR kódu je jedno.
Členové svazu mají výjimku a mohou létat dle Doplňku X , výška 300m.
Nečlenové létají podle Nařízení komise EU 2019/947 - výška 120m + další.
Výška 120m se týká létání v jakémkoliv prostoru. Ne že na modelářském letišti kde členové svazu létají výše, bude též nečlen létat jako oni. Prostě je to dání Nařízením. Není moc kombinací.
Pro kontrolu je policie poučena. I oni dokáží pomocí mobilu přečíst QR kód, a jsou poučení kde identifikace má být. Změření výšky také není pro problémem.
Neházet všechny do jednoho pytle.
A poslední - značení je také provázáno na pojištění. Člen je kryt pojistkou svazu.
S pozdravem
Petr Cejnar

Zdravím.

Číslo EU je zalétané. Modelu to vůbec nevadilo. Dnes bylo v poledne zataženo. Létal jsem hodinu na motor. Pak prosvitlo slunce a začaly se dít věci. Jeden stoupák za druhým i když ne tak výrazné. Vydržel jsem ještě jednu hodinu. Spotřeboval jsem 2100mA/8,4V. Samozřejmě bez přistání a z auta. Dodržoval jsem odhadem 120m a výška je vlastně pro řízení z auta přínosem. Nemusím ležet na volantě, abych viděl do výšky. Model jsem použil zvětšený RCEV pomocí 50cm nástavby. JIVE.

Jan Kubica napsal: díky, já měl ale na mysli něco trochu jiného, měl jsem se rozepsat podrobněji - QR kód je určený pro strojové čtení, z něho obyčejný policajt, kterého na Tebe zavolá soused, že mu vrčíš nad pozemkem, nic nepozná. Protože jsem (trochu) paranoidní, tak by mě zajímalo proč mám mít na modelu něco, co lze přečíst pouze strojově. H.

Sice souhlasím a myslím si, že nápis čitelný běžně má svou logiku, jen bych upozornil, že to "strojové čtení" je dnes už jen o pouhém poučení o postupu, nikoli o nějaké čtečce. QR kódy totiž čte prakticky jakýkoli smartphone (což je i u policie standardní výbava), dokonce v řadě případu to umí i sám od sebe, ani se nemusí přidávat žádná speciální aplikace.
Ono se to docela posunulo - před dejme tomu šesti lety mi iPhone QR kód přečetl také, ale musel jsem vědět, o co jde a předem nahrát aplikaci, pustit ji atd. Dnes prostě otevřu běžnou aplikaci fotoaparátu, kterou používá každý, namířím na QR kód a prakticky okamžitě se kolem něj udělá rámeček a zobrazí se přečtený text. U Androidů je to podobné.

Omlouvám se Petrovi i ostatním za "vlny" a dávám mu za pravdu.

Mám pocit, že jsem konečně pochopil, jak to je - viz rcex.

Dík, H.