Předběžné termíny Stopalcovek

Petr Dušek napsal: A ten koho láká zkusit to s výškoměrem, ten stejně časem skončí v F5J.

Má to jednu zásadní překážku, a to je cena F5J speciálů... Proto myslím dost lidí zůstane u té meziverze - kvůli pořizovací ceně vybavení.

Překlápěčka RCEK->výškoměry vyjde ve své podstatě finančně téměř šul nul, protože co ušetřím na pohonu (nebude už tak důležité mít nadupaný motor, baterky tvrdé jako skála a regl s odporem nula nula nic), vrazím do výškoměru. To platí pro ty, kdo nový stroj budou stavět. někdo namítne - já už nadupaný pohon RCEK mám a výškoměr jsou další prachy.... Jo, aktuálně jsou, to je fakt..... ale pokud zůstaneme v RCEK jak je dnes - stejně budete muset ten pohon max. za rok až dva měnit, aby byl pořád nadupaný (kdo z vás létá se stejným setupem jako před dvěma lety a pořád má pocit, že jeho motorový výkon je špička mezi ostatními piloty???) Takže ta finanční úspora výměny brutálního pohonu za výškoměr stejně nastane, protože loudavé letadlo nebude problém.

Všichni oslavně pějí ódy majstrštyky Krátkého, co ve Vsetíně letěl finále s 10 vteřinama motoru a málem všechny polítal (zas....ní ptáci ), nebo Malčíkovic vytáčky stoupáků z deseti metrů nad kukuřicí do nevidím a další ukázky toho, jak se MÁ termika lítat.... ale jedinou možnost, jak zajistit, aby se tak snažili lítat všichni a tudíž aby soutěže začaly být zajímavé, jaksi odmítají a stejně si dají na finále 45 vteřin motoru... ne proto, že by tu termiku neuměli - ale prostě je to takhle teď nastaveno, raději jistota než termický risk....

Petr Koláska ma pravdu.
peníze, peníze a peníze hýbou světem. Já kdybych si měl každý rok kupovat nedejbože několik letadel do několika kategorií (nebo stačí jeden F5J speciál) tak končím.
Stejně tak by se dala ohodnotit hvězdou jeho reakce o příspěvek výše (o motorech)

Petr Dušek :
No ale já mám pocit, že jsem snad jediný v republice, kdo má sílu a odvahu něco takového udělat a dotáhnout to do konce. Co se ale stane v čechách, okolo prahy, chomutov, atd když tam žádna soutěž nebude ? jak jsem psal >> NIC.

Jasně, Petře, chápu, že snaha o odstranění motorové termiky je jediný důvod, proč je to zavedeno. Ovšem pokud motor znovu zapnu, vynuluje se mi F5J výška letu a dole časoměřič stejně vidí nulu.
(no jo, na Trnávce se nepočítá F5J, ale je tam striktní vypínací - hold "zjednodušení", no - ale jak říkám, tohle mi nevadí, je to paradoxně komplikace spíš pro pořadatele... ale co už...)

Ano, jsou dražší letadla i bez motoru. Jenže to je právě to - ony ten motor NEMAJÍ!! My ho ale MÁME. Jak jsem říkal - F1A NEMAJÍ rádio - proč ho teda používáme my - co takhle vyletět nahoru, pak vypnout vysílač a hrát si na volňásky? To by se vám nelíbilo? VS-ka mají jen dvě serva - proč my jich můžeme celý let používat 6? Co takhle třeba povolit použití klapek jen od výšky 8m níže - to aspoň naučí ty blázny, co nalítávají na přistání z dvouset metrů pořádně naplánovat let a nedělat takové vylomeniny? Zní to jako blbost? Ano, znefunkčnění motoru u motorového větroně je taky blbost, nezlobte se na mě... S argumentem, že jiná kategorie taky nemá motor, u mě opravdu nikdo neuspěje

Já jsem nepřišel na soutěž s bezmotorovým větroněm, tak proč mi ho někdo vnucuje?? Protože někdo jiný lítá taky bez motoru? No a co, tak ať si lítá. Já mám větroň, který má v čumáku motor!! Jsem prostě naučen zapínat motor pokud možno jen na start. Na soutěži jsem jej nikdy nezapnul podruhé, dokud nebylo letadlo na zemi - i když to párkrát znamenalo se slušně projít.... takže vlastně si můžete říct, za co tady bojuju.... je to to samé, jako je okřídlené úsloví mezi majiteli zbrojního pasu - je lépe mít 15 let u sebe zbraň a nikdy ji nepoužít, než ji nemít a jednou ji na vteřinu potřebovat.... prostě přistání na vedlejší pole není krizovka. Ale už asi dvakrát mi znovuzapnutí zachránilo model při tréningu. A až jednou ta opravdu nutná krize přijde na soutěži, nechtějte vědět, co řeknu tomu pořadateli, který mi nesmyslně motor zakázal zapnout....

Nota bene - tohle "pseudopravidlo" kalkuluje automaticky s tím, že budu podvádět.... pánové, pokud budu chtít podvádět s motorem, tak to udělám tak, že nikdo, ani nepovolený restart mi v tom nezabrání a klidně si poletím s F5J firmwarem ve výškoměru na motor jak dlouho chci a výškoměr ani časoměřiči nic nepoznají a museli byste mi letadlo rozřezat na třísky, abyste na něco přišli. Já se ale podvádět nechystám, já totiž lítám a soutěžím pro radost. Na tohle pravidlo bohužel dojedou jen ti slušní.

Přístup "když se ti pravidla nelíbí, tak na soutěž nejezdi" opravdu přispívá k rozvoji modelářství a termické kategorie malých větroňů s motorem.... už se ani nedivím, že je systém tak zkostnatělý - bez urážky. A nevykládám si to špatně - chci si zalítat soutěžně a někdo mi vnucuje absurdní zákaz. To pravidlo není zákon, je na každém pořadateli soutěže, jak ho nastaví - tedy zatím - pořád hovořím o stopalcovkách, které nemají finálně hotové pravidla (proto o tom vlastně diskutujeme, není teď řeč o již schválených pravidlechj F5J FAI soutěží- to je taky sice na delší povídání, ale to sem teď nepleťme.)
Kdyby měl ten zákaz opodstatnění, ani nepípnu. NIKDO mi zatím ale opravdové opodstatnění tohoto pravidla nepředložil, všichni se jen drží takového toho "je to tak nastaveno". No, dobrá, pak to tak bude nastaveno na věky věků... Amen...

A Stoupák je opravdu jediný zdroj informací pro podvodníky, kteří by bez něj byli úplně bezradní Mimochodem, nenapsal jsem ani slovo o tom, jak to udělat, jen tuším že to jde a určitě nejsem jediný na světě... Průměrný foxteriér si dokáže spočítat, že když chci podvádět, tak mě nějaké pravidla bohužel nezastaví - vidíme to okolo sebe dnes a denně. Takže pokud jste si doteď mysleli, že výškoměr v letadle s F5J fw je naprosto bezpečná a dokonalá zbraň, která podvodníkům zamezí v jejich podvratné činnosti, tak se omlouvám, že jsem vás z tohoto snu probudil.

A jaké proboha spekulace, vy jezdíte na soutěž spekulovat o tom, jestli někdo z účastníků podvádí?? Já bych se hambou propadl, kdybych vyhrál podvodem! Jestli někomu tak záleží na tom, aby měl na poličce o pohárek víc a v tabulce o 1030 bodů náskok, aby stálo kvůli tomu záměrně riskovat podvod, tak je něco v nepořádku, ne? Nejsme vrcholový sport, kde se točí miliony (i tam je podvod zavrženíhodný, ale je k němu setsakra větší motivace než jen výhra, že....). O to horší to je, pokud by se někoho takového podařilo odhalit - myslím, že by dosoutěžil navěky....

Snažím se pouze poukázat na TOTÁLNÍ absurditu tohoto pravidla. Ničemu nepomůže a leda tak může něco zkazit. Výborné pravidlo, jen co je pravda. Taky nemám rád ohýbání pravidel. Tak co je třeba nastavit tak, aby se ohýbat nemusely, pakliže k tomu není důvod. Já jsem si nevšiml, že by v RCEK bylo nějaké pravidlo, které by po startu přestřihlo dráty k motoru... A že je to pitomost, na to začli přicházet už i v F5J....