MC-20 Hott

Ve sloupci SEL, dej reverz...

zkoušel jsem a nejenom to. Nic se nemění.

Aha, tak pak mě napadá jen jedna věc, a to ta, že na kanálu 8 máš plyn a ty jsi nastavil podmínku na kanálu 1 (skutečný plyn).

Zkus hejbat nikoliv plynem na kanálu 1, ale na kanálu 8. Nevím, jestli jsi to z mého textu pochopil
ale to je opravdu poslední věc, která mě napadá...

Pokud myslíš v Model type-Motor at C1, tak tam mám None.

Nene, měl jsem na mysli tohle:

Martin Beseda napsal: Díky za upozornění. Vyzkouším.
Pustil jsem se do programování větroně s motorem. Mám nastavený motor na kanálu č.8, na levé boční páčce. Mám ale strach z nechtěného zapnutí a tak bych zapnutí motoru chtěl podmínit zapnutím přepínače č.10. Abych motor nemohl zapnout, pokud nebude sepnutý ten spínač č.10. Ale nedaří se mi to. Nevím kde, a jak to udělat.

Jak máš nastavené toto? Máš nastavené i režimy?

Nevím přesně co myslíš. Vkládám model tak jak ho mám naprogramovaný. Pokus se na to prosím, mrknout jinak z toho brzo zešílím.

Ono to nebude tak jednoduché. JAk jsem psal, mám MX20. Nicméňě za pokus to stojí
Všiml jsem si, že tam máš režimy - pokusím se to ještě nasimulovat u sebe..
Nacpal jsem tam ale pohyb kanálu 1 s podmínkou spínače 3 ( nemám 10 spínač).

Ještě si s tím pohraju.

Napiš, jak máš fyzicky zastrkané konektory od motoru v přijímači - v jakém kanálu.
No a ještě od kuď jsi, třeba bude někdo poblíž, aby ti poradil v reálu..
D.

Motor je přez regulátor a ten přez Altis4 v přijímači na kanálu č8.
Jo a jsem z Dobrušky. Už jsem to zkoušel, nikdo není kdo by mi mohl pomoct. Nikoho neznám, lítám sám...

to je právě ten problém, nemůžeš to mít stejné jako já. Já mám plyn na 1. kanále, zatímco ty máš plyn na 8. kanále. Musíš mít podmínku pro 8 kanál, nikoliv stejně jako já 1. kanál..

Viz níže tučně:


čas
0:08 pohyb kniplem plynu
0:17 nastavení kniplu
0:22 - pohyb spínačem 3
0:38 nastavení reverzu logiky spínání
0:45 ukazuji na pole, kde je vidět v grafické podobě stav spínače plynu- vyp/zap - stejné je to i v pravé části,kde je vidět stav spínače 3. Zde je vidět, že když je spínač 3 v rozepnutém stavu, je rozepnutý i plyn. tzn, je zablokovaný
0:55 je sepnutý spínač 3 ( je vidět v grafice, že se zapl Ct1 což je plynový knipl a že je zapnutý i spínač 3)

To samé udělej ty, jen s tím rozdílem, že budeš hýbat spínačem 8 ( čas videa 0:08), a podmíněný spínač 10 místo mé trojky ( čas videa 0:22).
Uff

Jestli ti to nebude ani po tomhle fungovat, tak z toho zešílím já

PS: omlouvám se za kvalitu videa..

Přesně tohle jsem dělal už asi 100x. A je to pořád stejné.
Po sepnutí nebo rozepnutí spínače plyn reaguje normálně. Neblokuje se. Udělal jsem to znovu a ještě jsem smazal zapínání stopek, aby jsem tam neměl nic jiného. Nepomohlo to.
Už nevím co s tím. Motoru a jeho náhodného zapnutí se docela bojím...