MC-20 Hott

Pokouším se o to. Povedlo se zprovoznit blokaci plynu, ale...
Rozházely se mi další věci, se kterými si neumím poradit, ale už nechi otravovat. Nejsou tady moje dotazy oblíbené a cítím, že spoutal lidí mě chce poslat do...
Lítat zatím opravdu nemůžu
Děkuji za snahu

Hoď to sem a neřeš to..

OK.
Všechno jsem vypnul a smazal. Nechal jsem nastavené jenom základní funkce, abych eliminoval možnost chyb.
Šel jsem odzkoušet dosah a (se strachem) zkusit to "hodit" do vzduchu. Dosah je ok. Překvapila mě ale jiná věc, kvůli které jsem nakonec neodstartoval. Motor po zapnutí jel několik vteřin a vypnul se. Bylo to "zimou"? Nebo mám zase něco blbě ve vysílači? "Zima" je v uvozovkách proto, že bylo kolem 8 -10 stupňů. To zapnutí a samovolné vypnutí motoru se opakovalo několikrát, i když jsem ho rozjížděl pomalu a chvíli nechal běžet na menších otáčkách. Pokud to je zimou, co udělat aby mi to "nechcíplo" až to odhodím z ruky?

Jinak programování budu muset nechat chvíli uzrát, aby mi z toho nehráblo.

Petr Dušek: Přechod na jiný systém jsem zvažoval delší dobu. Z minulosti jsem věděl že Futaba ani Graupner nejsou špatné, spíš, že jsou rovnocenně spolehlivé. Jelikož už dlouho lítám jenom tak, na louce pro radost a soutěží se léta neúčastním, chtěl jsem něco, co mi pomůže, zjednoduší život a taky se mi bude líbit. Možná pro většinu z vás divné, ale mě se musí vysílač taky líbit, jak vypadá a nejenom funkčně. Jinak se mi s ním nebude dobře lítat. Graupner je sympatický a skvěle mi sedí v ruce, teda spíš na krku. Neměl jsem tušení, že bude tak obrovský problém pro mne na něm cokoli naprogramovat. Návod v češtině s německými fotografiemi a menu mám v angličtině. Přepnutí do němčiny mi moc nepomohlo, bylo to ještě horší. Jelikož neumím ani jednu z těchto řečí (i čeština mi dělá problém). Tak se v tom zamotávám a nezvládám to. Naštěstí je tady stále dost lidí co mi vytrvale a ochotně poradí a navedou, co a jak mám dělat. Jsem vděčný. Možná si někdy spolu osobně promluvíme a pokecáme u kafe. A já budu mít možnost to nějak splatit.

Letos jsem byl na chvíli na čumendu v Hořicích. Neznal jsem nikoho, jenom jediného člověka z minulosti, z F3J. Tady v okolí větroně nikdo nelítá. Teda, o nikom nevím a moje pracovní vytížení mi nedovoluje jezdit po okolních letištích a lítat s ostatními. Proto všechno řeším takhle. To málo času co mi zbude, chci občas lítat, dokud to jde.

Když dáš ALTISe pryč, tak to taky dělá?
Je to nepravidelné vypnutí ( po každé jiné době se to vypne?)? Nebo se to vypíná pravidelně po 30 sec?

Martin Beseda napsal: ...Motor po zapnutí jel několik vteřin a vypnul se. Bylo to "zimou"?

Asi by to chtělo víc informací o pohonu - motor, regulátor, baterie??

Bez Altise jsem to nezkoušel. Vypíná to rychleji, tak po cca 1 až 5 vteřinách chodu. Pak se to po několika vteřinách zase rozjede, pokud ale mezi tím stáhnu plyn, jinak ne.
Motor mám tento: www.hobbyking.com/hobbyking/store/__4591...v_UK_Warehouse_.html
Regulátor: www.rc-levneji.cz/regulatory--esc-/spick...6s-sbec-5-5v-6a-yep/
Baterie mám 4 článek, Life 2500 mAh.

A máš správně nastavený typ baterie na regulátoru? Pokud máš LiFe a regl by byl nastaven na LiPo, tak si bude myslet že je baterie vybitá a vypne motor

V pátek jsem s tím lítal. Sice ještě s Futabou, ale vše bylo stejné jako vždy. Napadá mě, že pokaždé se mi motor vypína přibližně ve 100 metrech, při prvním stoupání. Pak už funguje normálně a vypne se až ho vypnu sám. Na Graupnerovi jsem s tím ještě neletěl. Motor jsem kalibroval.

Tak 1 až 5 sekund, nebo 100 metrů? to je dost rozdíl.
V jakém stavu je ta baterie? Nabíjíš s balancerem? Nemůže být jeden článek horší?
Jaké vypínací napětí máš nastaveno na regulátoru?

1 až 5 sekund dnes, a to jsem neltěl raději. Jinak dosud pokaždé když jsem lítal jednou a to při každém lítání, zhruba v těch 100 metrech. Nabíjím s balancerem. Napětí mám nastaveno na 2,6V.