Nový výškoměr

Jojo, ceny klesají... Mě se zas pro změnu při koupi třetího kusu Altis V3 povedlo vydyndat si ho jako "bulk", tedy fakt holý výškoměr bez USB interface, což cenu taky o kus srazilo - pro nějaké "rodinné užití", kde je výškoměrů třeba více, to není zanedbatelné.

Info s cenami kompletov aj sólo jednotiek overených a dostupných na Slovensku cez Zatko Model House:
http://www.rivamodels.sk/ZMH/ZMH_09.html

Pro zajímavost - na www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1636017 je test několika Altisů, účelem bylo schválení pro nějaká US pravidla se spínači. Je tam PDF s dlouhým reportem v angličtině, ovšem podstatné i pro F5J je na straně 6 předvedené srovnání grafů z několika Altisů zároveň, na to angličtina nutná není. Odchylka mezi kusy prakticky nulová... Je to další ukázka toho, že obavy z "loterie switchů" moc na místě nejsou, vejít se do odchylky 2 metry do 200m opravdu nevypadá jako problém. Reálně tedy při nejhorší možné kombinaci by spínače udělaly rozdíl cca 2 body, obvykle do 1 bodu - myslím si, že letů, kde by se rozhodovalo až takhle těsně, jsme v F5J viděli absolutní minimum...

Ja jsem na ten vyskomer SkyLimit take koukal, cena je ok, akorat mi kazi dojem poznamka na jejich strankach, ze z duvodu moznosti modifikace firmware nebude tento vyskomer nikdy uznan pro zavody FAI F5J, ale da se pripadne pouzit jen na regionalni souteze.
Pak si ale myslim, ze i na regionalni souteze by meli byt vyzadovany vyskomery stejne jako pro FAI, jinak se to pekne zapleveli, a spekulacim ohledne spravne funkce a odectu se pritrz neudela...

Problém je, že žádný výškoměr bez přepisu fw zatím neexistuje, tohle tvrzení na stránkách SkyLimitu spadá do kategorie "alibistických keců", koneckonců v USA je to z právního hlediska běžné.
Prozatím v pravidlech ale žádné takové ustanovené není, viděl jsem i nějaký proposal, který se teď měl schvalovat v Lausanne a ani v něm nebyl podobný požadavek. Koneckonců na www.fai.org/ciam-our-sport/f5-electric-flight už jsou pravidla pro 2013 - při zběžném pročtení (důkladně se k tomu snad dostanu brzy), tam podobný bod není, pořád se operuje seznamem schválených zařízení, ale ten seznam zkrátka pořád není, tak platí funkční specifikace. Jistě, lze dalších pár let na výškoměry kašlat a čekat, až se to vyjasní, ale jaksi tuto cestu osobně nevolím...

Jinak ale k tomu SkyLimitu - já vidím problém pouze v tom, že lze restart motoru povolit v existujícím fw přímo z programátoru. Slovenský Altis to řeší lépe - když se do něj dá firmware verze 5.x, tak si můžu nastavovat co chci, ale prostě to vždy bude aktivní podle FAI. A jelikož verzi fw vidím jako první údaj na čtečce bez potřeby to kamkoli připojovat, tak bych řekl, že toto bude přijatelné i v budoucnu.
Nojo, ale tohle by klidně mohli udělat i tvůrci SkyLimit - stačil by zase nějaký "striktně FAI fw" a bude to stejné, verzi to taky ukazuje hned na čtečce, takže by si stál totožně. Nicméně ale i bez tohoto zdokonalení si dovolím tvrdit, že podle pravedel F5J 2013 není šance správně nastavený SkyLimit diskvalifikovat, dělá zkrátka to, co je v pravidlech. A z hlediska delšího výhledu na 2014-15 nemá momentálně zkrátka 100% jistotu vůbec žádné zařízení. Vyšší riziko u SkyLimitu je výhradně v tom, že nemá záznam, kdyby se časem tento požadavek vrátil, tak je v pytli. Jinak si ale stojí stejně jako jiná existující zařízení.

Realita na 100%. Ještě tuším není k distribuci, ale do sezóny by se to mělo stihnout.

Je to realita, k dispozícii budu čoskoro. Viac info zatiaľ len tu : www.facebook.com/pages/AerobTec/320905057930485