5 let, ano ano ... Je to téměř přesně 5 let, co jsem (společně s letitým parťákem Petrem Koláskou) organizoval soutěž RCEV a Dinu. Od té doby se pár věcí změnilo, vzniklo pár kategorií, odešlo pár kamarádů letců :(, narodilo se pár dětí, vyměnilo se pár zaměstání a postavilo se pár domů. I přes to vše ale pilot, v hlubinách své duše, zůstává pilotem, a třeba právě proto jsem každou cestu autem koukal na louky okolo, na kroužící ptáky, na každý pěkný termický mrak a říkal si, že jednou i v novém bydlišti uspořádám soutěž.

Olomoucko, resp Haná má jednu "nevýhodu" a tou je, že je tady vše úrodné, a najít místo, kde není chmel, obilí, řepka, hrách, nebo zkrátka les je fakt problém. Proto mi trvalo zhruba 3 roky, než se podařilo s téměř desítkou vesnic okolo mého bydliště vykomunikovat letiště ve vedlejší vesnici, a to Doloplazy u Olomouce.  Jedná se o menší vesnici, kde mají krásné fotbalové hřiště, vedle sportovní a workoutové hriště, a plácek, kde bude za pár let stát sportovní hala. A právě tento plácek se stal dějištěm první, a snad ne poslední, Hanácké termiky.

V pátek 28. 6. končil školní rok, v prodejnách LIDL se za pěkné vysvědčení rozdávala žákům zmrzlina zdarma a na silnicích začaly prvé prázdninové zácpy. Mnohem zajímavěji to však vypadalo na letišti v Jaroměři, kde si dali víkendové dostaveníčko vyznavači kategorie GPS triangle sport class. Pro ty, kteří se s touto kategorií teprve seznamují, nejprve krátké objasnění. Hlavním úkolem pilota v této soutěži je udělat ve vymezeném čase 30 minut s termickým elektrovětroněm co nejvíce obletů virtuálního rovnoramenného trojúhelníka. Jeho obvod má délku 1,69 km a jeho vrcholy jsou vymezeny GPS souřadnicemi. Model každého pilota je kromě standardní RC soupravy vybaven zařízením, které v reálném čase zaznamenává polohu, výšku a rychlost modelu. Tyto údaje přenáší na tablet, kde je má v průběhu letu k dispozici pilot a jeho pomocník. Významná role pilotova pomocníka začíná hned při startu, kdy bez nežádoucí penalizace nesmí model k obletům trojúhelníka vyrazit z výšky větší jak 400 m a rychleji jak 120 km/h. I když má pilot základní akustickou signalizaci průletů kolem otočných bodů k dispozici ve sluchátkách, je pomocníkův přínos pro dodržení optimální letové linie nezpochybnitelný a informace o tom, kde ostatní piloti ve skupině našli termiku, neocenitelná…

Na prodloužený soutěžní víkend se od pátku 24. do neděle 26. května 2024 do modelářského kempu sjelo 128 pilotů ze všech koutů Evropy. Nepřízní vojensko-politické situace letos nepřijeli soutěžící z Ukrajiny, a snad poprvé ve startovním seznamu chyběli Italové…

Samba Cup byl vyhlášen na 6-8 kol základní části a 3 finálová kola. Ředitelem letošního ročníku Samba Cupu byl Vlastimil Vostřel. Pořadatelé, stejně jako v předchozích ročnících, zajistili ve spolupráci s obcí Sebranice velký stan, ve kterém bylo pro všechny zájemce zajištěno stravování. Na travnaté ploše bylo vyměřeno 16 startovišť, pro každé byl zajištěn časoměřič. Letová plocha i kemp byly kompletně ozvučeny. Jako startér jsem měl kvůli rozsahu plochy vyvýšené pracoviště na traktorové vlečce a na protilehlé straně letové plochy pomocníka pro hlídání předčasných startů a přistání po pracovním čase.

Tak jo, dlouho jsem nic nenapsal (a kromě Vaška Jeništy na to všichni prdíte), takže to musím opět zachraňovat. No, ono se těžko něco píše, když nikam nejezdím :-D. To je pořád : ještě udělám doma tamto, ještě je malej nemocnej, ještě musím tam a tam, ještě... no a najednou je konec sezóny a vy jste vlastně nikde nebyli. Já konkrétně jsem byl 23.4 na RCEP v Uničově, kde jsme dopadl jak sedláci u Chlumce, a podruhé včera v Polance na RCEV. Jó, bláhově jsem se tam s klukama hádal, že jsem byl na prvním díle Nakládače a prd, ono to bylo před rokem :-D tak se jim tímto jménem našeho podniku Katoda Olomóc omlouvám.

Občas jsem si ale čas na polétání "za barákem" našel a párkár do měsíce si šel na půl  hoďky "zapůšťat" abych nevyšel úplně ze cviku.  Možná to bylo tím, že jsem toho moc nenalítal, nebo že jsem přešel na jinou vysílačku (o tom bude článek později) nebo tím, že jsem zestárl, každopádně jsem se pořád né a ne něnjak vnitřne spokojit s aktuálním letadlem, resp svými výkony.

Nejprestižnější soutěž elektroletů kategorie F5J v České republice měla v kalendáři letos rezervovaný termín 26.-28. 5. 2023. Soutěže se zúčastnilo 120 soutěžících z 15 krajin celého světa. Největší zastoupení měli domácí modeláři, ale kromě sousedů z Rakouska, Německa, Polska a Slovenska na soutěž dorazily početné evropské výpravy z Itálie, Švýcarska, Nizozemska, Francie, Norska, Švédska, Turecka a Ukrajiny. Seznam soutěžících však doplňovala jména i z tak vzdálených lokalit jako USA, nebo Brazílie… Vzhledem k tomuto rozsahu měla soutěž, vypsaná v základní části na 9 kol po 8 skupinách na 15 startovištích, začátek již v pátek 26. 5. krátce po obědě. Soutěž se konala ve vyzkoušené lokalitě motokrosového areálu Horní Újezd – Cikov.

Do příprav a organizace soutěže se zapojily kompletní rodiny sourozenců Vlasty a Jardy Vostřelových a Jany Štěrbové z firmy SAMBA model. Organizátoři již ve středu instalovali v prostorách kempu rozsáhlé ozvučení a především doplnili vybavení kempu o rozlehlý stan se stoly, sedačkami a především domácím bistrem. Ve stanu našli útočiště nejen soutěžící při stravování a večerním posezení, ale i výpočetní středisko, ve kterém se o zpracování výsledků starala již tradičně celá rodina Lžíčařů. V kempu se sociálním zařízením s teplou vodou a přípojkami elektrické energie našla většina soutěžních výprav útočiště již ve čtvrtek. Hodně soutěžících, především ze vzdálenějších lokalit, totiž spojilo své hobby s rodinnou dovolenou.