RCEK - nová pravidla

Délka se měří bez výstupků pro ložiska, nebo včetně těchto výstupků?? Podle obrázku, který je ve slovenských pravidlech je to bez tohoto výstupku. Délky uváděné na stránkách HobbyKing jsou patrně včetně ložiska.

Na jednom obrázku sa to meralo aj z výstupkom a na druhom bez výstupku. Boli tam patrné nejaké 0,2mm .
Ale ako si si všimol merali sa ja magnety . Najlepšie bude keby aj u vás bol zoznam vyhovujúcich motorov , ktorý by sa časom dopĺňal o nové mrkneš doňho, vyberieš si aký ti vyhovuje a neriešiš problém.
Tu je ešte odkaz kde sú schválené motory ktoré sú akceptovatelné pre túto kat.
http://f5jfun.com/e107/e107_plugins/for ... c.php?1118

Karol Chyba napsal: Tu je ešte odkaz kde sú schválené motory ktoré sú akceptovatelné pre túto kat.
http://f5jfun.com/e107/e107_plugins/for ... c.php?1118

Omlouvám se, že se vám do toho pletu, ale v pravidlech je předepsána délka a průměr motoru. I když ta délka by potřebovala upřesnění (hřídel, ložiska,...), o magnetech a jiných rozměrech se tam nic nepíše. Mimochodem, to že se do našich pravidel dostal i ten seznam "přezkoušených a ověřených" motorů je dost paskvil, skoro bych řekl, že bude možné úspěšně protestovat, pokud někdo použije motor na tomto seznamu neuvedený. Jirka V. psal 24.9., že to v pravidlech nebude... H.

Ja Vás niektorých nechápem , predsa máš v pravidlách jasne dané parametre motora, ak si zoženieš motor ktorí nebol schválený / viem že v pravidlách o tých motoroch nie je nič písané, ten zoznam je pre lepšiu orientáciu, alebo ak nič nemáš a začínaš tak si nejaký vyberieš a nemáš problém to riešiť/ tak si ho zmeriaš a ak má tie parametre podľa pravidieľ tak aj keď by ťa kontrolovali tak si kóšer.
Tak neviem prečo sa tu okolo toho stále tak diskutuje. Funguje to u nás funguje to v Maďarsku funguje to v Slovinsku ale u vás sa stále niekto nájde, čo mu na tom vadí. Mne sa zdá ako keby niekto súťažil ale len sústavnými námietkami, treba si odlietať celú sezónu na súťažiach a potom keď budeš mať na to reálny pohľad tak zistíš že je všetko v poriadku.

Karol, máš pravdu a nemáš. Jestliže jsou nějaká pravidla, definici motoru je tam věnovaná stránka a přesto to není jednoznačné, tak je asi něco špatně. Já mám trochu smůlu, že se "vykládáním textů" přiživuji, takže na mě ty dvě různé definice jedné věci na jedné stránce působí trochu jako červený hadr. Jo, celý ten případ měl a má nějaký vývoj, ale ta (alespoň) naše pravidla jednoznačná nejsou. Ten Tvůj výklad, že seznam je tam pro orientaci, by asi bohužel (kdyby o něco šlo ) neobstál.

Dalším aspektem je ta proklamovaná "mezinárodnost" a údajný koordinovaný postup. Když porovnám naše pravidla a slovinská (národní verze), tak jsou podobná, avšak nikoliv shodná. A není to jen v definici "oběžky".

Znovu se omlouvám, ten argument, že kdybych to lítal, tak bych s tím problémy neměl, zabírá H.

Já zase velmi rád vidím tento bod pravidel :

f) pokud se vrtule během klouzavého letu točí a motor je vypnutý (tj. motor netáhne, model nestoupá a ovladač
motoru na vysílači je v poloze „vypnuto“), tak se to nepovažuje za motorový let.

Konečně

Jan Kubica napsal: Dalším aspektem je ta proklamovaná "mezinárodnost" a údajný koordinovaný postup.

Tak k tomu jen malou poznámku. Asi zapadne jako mnoho dalších, ale ...

Jestli se na sezení v Holíči na něčem dohodneme a někdo to pak udělá jinak, tak je chybka kde? Zrovna u Pečara bych to bral trochu jako úlet, protože vzledem k jeho fyziognomii a síle hlasu to spíš vypadalo, že je to jeho sezení a on to koučuje.
A další poznámka, teď už faktická. Vzhledem k tomu, že to Pečar dal na fórum 11. prosince v pět hodin odpoledne, tak měl oproti nám cca 2 měsíce k dobru (rušné měsíce), čehož využil. Už jsem to psal mockrát, ale u nás návrh (odpovídající dohodě) musel být hotový do konce září, aby se dostal na pořad jednání schvalovací schůze.

A ještě třetí poznámka. V jednom mejlu od Jury Bačiaka byla zmínka o tom, že se kolegové na Slovensku dohodnou na případných změnách do konce roku. Teď jen doufám, že se na ničem nedohodnou, popř. když jo, tak na něčem nepodstatném. Na případné změny bysme nebyli schopní zareagovat ani náhodou.

Jak chceš něco dělat, když jseš svázaný termínama, které mají jiní úplně jinde? Myslíš si, že jen na základě toho, že jsme si byli jednou zalítat v Holíči, tak že z nás budou všichni urvaný? Odpovím si sám. Nebudou. My jsme tam byli zatím jako hosti a proto se k nám chovali velmi vstřícně. Ale že by měli respektovat naše nekonečné diskuse o ničem, nebo dokonce se přizpůsobovat našim termínům, tak to určitě ne. A dokonce to chápu.

Jen tak cvičně. Zkus napsat Italům něco v podobném duchu.

Jirko, zrovna Ty jsi na tom odvedl obrovský kus práce, za což Ti budiž čest a sláva.

Já se jen tak obecně a nezávazně divim ...

Jinak s Italy si píšu. Ono je vůbec zajímavé, že v jiných zemích stačí, když se lidé na nějakých pravidlech domluví a poté podle nich létají, bez nároku na "zastřešení" či "oficiální posvěcení". Jen u nás to bez předpisu nejde...

Otázka na kolegy ze Slovenska - je u vás F5J oficiální národní kategorií? Podle mě by být neměla, neboť národní svaz jako člen FAI by měl mít se svévolnou F-kategorií problém. H.

Aleš Krátký napsal: u nas a bez pravidel ? haha .. ja uz vidim jak se tad ydohadujete o tom ze "jedna pani povidala" .. je to na papiru pomerne striktne dane co bude a nebude, a stejne tu stourove porad neco pitvaji, sakra tak se na to vyserte,odlitejte sezonu,a pak tu tlachejte ...

proc resis motory ? je dane c omuze by,co nemuze byt,navic pokud vyhraje nekdo 10 soutezi po sobe,s vykonem vysoko prekracujici ostatni,je jiste ze je "neco spatne" a bude asi treba overit co ma za motor,a bud bude vyhovovat po promerene = a v tom pripade si ho za chvili poridi vsichni,nebo nevyhovuje,a ma smlulu .. co resit tady nad "papirem".

litat,litat, overit v praxi a pak delat chytraka a stouru

hawg

Aleši, klíííd. Pravidla napsaná být musí, ale nemusí být oficiální, schválená, posvěcená, ve sportovním řádu publikovaná. Ale u nás máme německou mentalitu, děláme jen to, co je schválené (a to echt Němci létají jen FAI kategorie ).

Fajn, někdo vyhraje 10 soutěží a budeš mu měřit motor - co na něm budeš "měřit"? Zda má nálepku od výrobce, zda má správný průměr a délku nebo zda je v seznamu motorů v pravidlech?

Nebo ještě jinak, které z těch tří podmínek (nebo jejich kombinace) platí:
1. motor musí být označen 2208/2826
2. motor musí mít průměr 28 a délku 26 (co to je ta délka, odkud kam se měří?)
3. motor musí být v seznamu v pravidlech

Protože jde o pravidla stále ještě předběžná, možná by nebylo od věci, kdyby příslušní trenéři (Jirka ?) k tomu zaujali stanoviska (prováděcí vyhlášku), dokud je čas. Na soutěži už bude asi pozdě.

A ještě disclaimer: mně je to úplně jedno, jen se bavím (a dobře). H.