Stopalcovka

Moc pěkně napsaný článek, uděluji ti pochvalu

Ale jaká bude odezva těžko říct, nějak je v ČR proti výškoměrům blok...

Co se týče pravidel, tak osobně bych velmi doporučoval létat ve stylu F5J, tedy s bodováním výšky. Varianta se spínačem na fixní výšku na pohled vypadá jednoduše, ale v reálu je prakticky neřešitelná problematika "zoomingu" a vede to k řečem či přímo hádkám Tohle je právě něco, co vyřešil koncept F5J, tím, že se zaznamená maximální výška od startu do stop plus 10s, se jakékoli "finty" stanou zbytečnými, protože se vyšší získaná výška také zapíše. Bohužel ale pokud má být aktivitou výškoměru vypnutí v dané výšce, tak je to daleko větší problém a všemožné finty s firmwary to zkrátka a dobře plně nevyřešily.

Pokud to nacvičíš, tak se s Daidalosem RCEK hravě "vystřelíš" 10 metrů, možná i 20. Prostě to je nutné mít v oku, aby se těsně pod 200m přešlo do horizontálního letu a pak uvidíš sám...
Souhlasím s tím, že při létání s RCEK s jednotnými motory minimálně nastane stav, kdy na tom budou po čase všichni stejně, ale to zas omezuje volnost modelů. Prostě si myslím, že varianta "switche" je cesta sice možná, ale není zdaleka bez problémů.
Osobně bych se pro nenáročnou národní kategorii spíš klonil k bodování výšky a případně bych zvážil jednodušší formu, třeba lineární bod za metr bez zlomu na 200m, ať se to snadno počítá... Bylo by to méně kruté pro začátečníka, který by vyletěl třeba do 250m, na druhé straně by ale rozdíl mezi 150 a 250m byl pořád o tolik vyšší, než u rozdíly z doby motorování u RCEK, že by byl zachován tlak na létání z menších výšek.

Podle mě by F5J-100 měla být kopií F5J. Tj. letová úloha stejná jako ve velkých, můžeme se bavit o uspořádání startoviště, finále, apod., ale do letové úlohy bych nesahal. Náborové kategorie máme a létat na pevnou výšku mi přijde dnes už zpozdilé či překonané.

Zavést omezení doby chodu motoru do RCEK by byl býval správný krok, ale i na to už je, obávám se, pozdě. Co už vůbec nechápu, je prokládání kol soutěže v jedné kategorii kategorií druhou. Nemusím chápat všechno
H.

Jednoznačně souhlasím s Honzou. Létat ve stylu spínače je úplně mimo (vyzkoušel jsem si to v Holíči) a moc nechápu, proč bych si měl předem ubírat jeden taktický prvek v létání (mám na mysli volbu výšky vypnutí, notabene když mám výškoměr, který to umí).
Asi budu za padoucha, ale popravdě se mi slovenský návrh pravidel nelíbí a to tak, že skoro vůbec. Což v konečném důsledku nic neznamená. Válka nebude.
Pokud bych měl napsat nějaký závěr, tak když už "stopalcovky", určitě s úlohou F5J.

Aleši problém je v tom, že pokud bude zájemců více, tak se prostě dvě kategorie za den rozumně nestihnou Zkusili jsme letos v Plzni (RCEK-F5J) a ač je Plzeň z řady důvodů vždy spíše "komornější" akce, tak i tak to bylo hodně na hraně. Už loni když jsem neúspěšně apeloval na pořadatele, aby víc pořádali F5J, tak jsem to navrhoval spíš do kombinace s RCEN, kde je obvykle fakt pár lidí, s RCEK to prostě pro jednodenní akci moc nevychází
Ty máš představu, že budou 4 rundy RCEK a 1 runda "stopalcovek", ale to právě nemáš zaručeno - přihlásí se ti půlka lidí do obou kategorií a už budeš v časovém presu...

Jinak k pravidlům - bohužel na 100% souhlasím s Jirkou. Ve velké většině případů nám kolegové v SK mohou sloužit za vzor, ale zrovna ta idea "stopalcovek" se zachováním pohonu RCEK se jim vůbec nepovedla, nebál bych se to označit až za úlet