Stopalcovka

Jestli jsi Tomáši řekl 2-metrovka, tak já jsem PRO všema deseti... ale 250cm je na malou fakt moc. Stejně si myslím, že slováci se chytli toho rozpětí, protože jsi to tam nazačátku plácnul, a pak už to jelo...

Pro Radka - to se hodně pleteš, 100 palců je poměrně tradiční kategorie v USA a různé kategorie cílené na toto rozpětí se létají všude možně už dávno, počínaje větroni ještě bez elektromotoru. Tady je původ vyloženě kultovních modelů jako Olympic či větší Sagitta, koneckonců i u nás prodávaná stavebnice Riser 100 od SIGu patří sem. Pokračovat tímto směrem je poměrně logické.
K tomu, že to je moc velké - Radku, podle mě se necháváš ovlivnit sám sebou, když jsi létal v RCEK skvěle s Maxxem a Magicem, což jsou dvoumetrovky. Ale podívej se kolem sebe - trend už vedl k větší velikosti i v RCEK, počínaje na Slovensku rozšířeným Scorpionem (232cm), u nás se letos vyrojily Daidalosy 230cm, koneckonců i Ambrosie mají obvykle přes 220cm. A pořád to roste, třeba Spirit je původně dělaný pro "outrunnery" a už má 2,5m, takhle velká Ambrosie existuje také a tak lze pokračovat. Zkrátka a dobře 2,5 metru není v reálu ani zdaleka tak velký nárůst, jak by se zdálo.

Pro Aleše - já jsem jasně pro 100palců. Tu poznámku o dvou metrech jsem myslel tak, že pokud by někdo chtěl za každou cenu něco menšího, tak už mi přijde jako daleko lepší nápad vyloženě "malá" dvoumetrová kategorie než nápady "něco mezi 2-2,5m", to si opravdu troufám označit za kravinu. Ale věřím, že se to nakonec ustálí na 100 palcích a další "chaos" nebude.

Aleš Krátký napsal: 2-metrovkou vyradis dobrych 75% (ne li i 90%) potencionalncich zajemcu o tuto kategorii.gratuluji

Souhlasím 2m je podle všeho málo. Nabídka letadel do 2m žádný zázrak a letové vlastnosti také o kus horší.
Hodně nadějí vkládám do semináře v Bohumilči na téma návrh větroně o rozpětí 2,3m. Seminář - Návrh modelu , nebo přímo u pana Lněničky Proč a jak mohou letadla nejen létat, ale i padat

Aleš Krátký napsal: cili aktualni pravidla F5J maji 12 stranek!!

To chce klid, lidi tím nesporně myslí to, že se striktně okopíruje letová úloha a body za přistání, že bude jen limit 100 palců, ale ne už určený motor jako SK atd. Na druhé straně ale nikdo určitě nebude pro tyto ověřovací soutěže tolik prožívat definici startoviště atd...

Aktuální pravidla F5J mají 7 stránek plus 1 stránka příloha s definicí výškoměru.

Nerozumím tomu, proč nejdříve do ankety napíšeš "Striktně podle F5J..." a potom z toho striktně chceš dělat jenom výcuc??

Aleši, pokud chceš pro tu kategorii něco opravdu udělat, tak spíš napiš nějaký volnější "výklad o co jde". Klidně si třeba půjč druhý odstavec z toho mého článku loni do RCM - modelweb.fotozona.cz/2011/11/nova-elektr...a-kategorie-f5j.html a uprav to na podmínky té malé kategorie. Přidej tam i výklad definice výškoměru z modelweb.fotozona.cz/2011/10/altis-v3-vy...tegorii-f5j-fai.html - pro tento účel ti výslovně povoluji z těch článků "vykrádat".

Na vlastní pravidla se vykašli, tam podle mě stačí pro příští "neoficiální" rok odkaz na překlad F5J s poznámkou, že se v prvním roce nebude nikdo vozit na přesné definici startoviště atd., víc bych to neřešil. Mimochodem pro příští rok budou stejně asi detailní pravidla F5J ještě změněna, nezdá se ale, že by se cokoli měnilo v letové úloze a to je to podstatné.
To "vykašli se" myslím prozatím, pokud by se nějaké akce F5J-100 příští rok podařily a byl by zájem, tak pak někdy v srpnu pravidla kategorie (třeba) RCEL napíšeme a dáme na SMČR. Závazně ti slibuji, že s tím pak pomůžu, určitě nám pomohou i další lidé zkušenější v komunikaci se svazem, ale to bych opravdu řešil až příští rok, teď to za námahu nestojí...