MČR RCEK Hořice 7-8.9.2013 - Propozice, přihlášky

V sobotu to bylo super, větřík byl, ale s termikou to bylo fajn,... se divím, že sis toho nevšimnul...

Článek je hezký. Jak potom dodáváš, že sis u našich motorů připadal jak Alenka v říši divů, tak jen přeberu vývoj motorů, jak šel chronologicky.

Před rokem i dvěma jsme si na Moravě připadali úplně stejně, když jme měli běžné Power HD, Axi, Turnigy, Dualsky, a jiné normální motory, a vy jste už procházeli šílící vlnou s vyššími KV s motory Mega, KEDA, atd., atd... Akorát že už jste mezitím přišli na to, že to může začudit, a spadla klec...
No my tady "vod Prahy" jsme blbli až teď, protože teprve dostáváme ty zkušenosti, které vy už máte z minula. Toto vše bylo umocněno skutečností, že letos zabíjecí (...ne/úmyslně...?) změna formulace pravidel RCEK (pro mne Jirko změna stále tak nějak nepochopitelná a neodůvodněná...) umožuje úpravy motrů a tím i jejich možné převíjení.

S tím začli ihned experimentovat nejen Pačáci, ale i vodpražáci. A když jsme se dostali hned z jara na soutěž, kde se díky ultrasilnému motoru začali prosazovat a v kolech nakládat Vláďa Čermák a Pepa Macek, nezbylo nám než začít blbnout, a snažit se trendu vyrovnat vlnou čudících experimentů. A to obzvláště na MČR, které je za rok jen jednou... Nicméně si myslím, že výkon motorů se po experimentech opět ustálí na rozumné hodnotě.

Vždyť z první trojky na MČR měl MEGA čuďák jen Luďěk, a Petr s Radimem se prosadili na medaile s běžným sériovým motorem s KV 1800, a asi nejvýkonnější motor Pepy Macka stačil jen na 19. místo...

Aleši, hezky píšete o MČR RCEK jako o propagaci RCE1, ale otevřeně, jak by v neděli asi vypadalo finále výškoměrů? Naprosto stejná padací soutěž, akorát by šlo o to, kdo namastí body na lépe trefené vypínací výšce kolem 200 metrů, následně by tato termická kategorie byla opět pouze o padání a přesnosti přistání, a následně by vyhlášení výsledků nebylo až tak moc o pilotním umění, ale spíše by připomínalo losování matesa...
Rozdíl by tu ještě jeden byl, lety by trvaly kolem 3 minut, takže bychom už obědvali doma...

Radek Novotny napsal: Aleši, hezky píšete o MČR RCEK jako o propagaci RCE1

Možná to tak vyznívá, ale já psal jen o tom co jsem 2 dny poslouchal. Možná jsem více nakloněný pro RCE1, ale RCEK zánik nepřeji.
Klidně ať se létá dál. Já svým rozhodnutím nic moc nezměním.

Radek Novotny napsal: ale otevřeně, jak by v neděli asi vypadalo finále výškoměrů? Naprosto stejná padací soutěž, akorát by šlo o to, kdo namastí body na lépe trefené vypínací výšce kolem 200 metrů, následně by tato termická kategorie byla opět pouze o padání a přesnosti přistání, a následně by vyhlášení výsledků nebylo až tak moc o pilotním umění, ale spíše by připomínalo losování matesa...
Rozdíl by tu ještě jeden byl, lety by trvaly kolem 3 minut, takže bychom už obědvali doma...

Toto je jasné a nikdo z nás si nemyslí že na nědělním finále by díky výškoměru bylo něco jinak. Ale třeba celou sobotu by soutěž vypadala úplně jinak. Myslím si že i při F5J by spousta pilotů přeletěla 200m i s vědomím bodové ztráty doufajíc že si to napadají a něco se jim vrátí.

Omlouvam se za svoji zatvrzelost. Vetrone se mi (přes moje neumeni ale na to uz mam pravo) zkratka libi a je mi celkem jedno, podle kterých pravidel budu letat.
Co se mi ale naprosto prici, je neochota fundovane diskutovat o moznostech rozumných uprav stavajicich pravidel. Asi 80% práce subkomisi FAI jsou upravy pravidel. Co je na tom zlého?
Sam vidim pro upravu EK hned několik moznosti. Balon je ovšem na komisi F5.

Výsledkem dlouholeteho unáhleného reseni "tohle je spatne, tak udelame novou kategorii" je skutečnost, ze uz mame E7,EJ, EK, EN, EO. A F5J. To uz je šest. Celkem se nedivim jiste neochote svazu zavadet zase novou (sedmou) kategorii. Proti stopalcovkam s vyskomerem nic nemam, ale chybi mi tady diskuse a koncepce vůbec.
Ted se spravedlivy hnev pracujícího lidu obratil proti EK. A co ty další narodni kategorie? Ty nevadi?

Alesi, to nebylo nic osobního a uz vůbec ne vuci Tobe

Já si ve své reakci k pravidlům RCE1 ve zmíněné "komisi" na přemíru kategorií poukázat dovolil a nadhodil jsem, jestli by náhodou nebylo na místě tu a tam něco zrušit (nebo novou kategorii udělat radikální změnou současné, to je to samé). Ovšem za tuto "drzost" jsem to pěkně schytal, jak si vůbec představuji někomu na něco sáhnout...
Tak fakt nevím jak na to reagovat, s ohledem na svou prakticky plnou koncentraci na F5J se o tomhle prostě nemám sílu dohadovat. Ale stejně jako Ivan si myslím, že ta současná situace není nejšťastnější

Hele Tome, silně přeháníš. Nikdo po tobě nešlapal, já jsem jen zastával názor, který koresponduje i se zažitou praxí KLeM ČR a to, že pokud je aspoň minimální počet soutěží (3) v dané kategorii v kalendářním roce, tak ta kategorie běží dál. Viz např. současná zkušenost s RCVS. Znovu opakuji už asi po sté, že nemám žádný kredit na to, abych zítra vyhlásil konec "plechovek" nebo "káček".

Zrovna tak si nedovedu představit tu zmiňovanou konverzi pravidel např. RCEJ na výškoměry (opět po sté). Jak to chcete konvertovat? Vždyť je v tom všechno jiný - motor, baterky, eroplán, letové okno a co víc, celá filozofie nové kategorie je úplně o něčem jiném. Dobře to udělali kolegové na Moravě, protože "založili" novou kategorii a opět opakuji, je mi fuk, kolik bude elektrokategorií. Chtěl bych slyšet opravdu fundovaný názor na to, komu vadí, že tady žijou ještě třeba "plechovky". Soutěžákovi, který lítá výškoměry, tak kazí spaní "plechovky". No to je na tom fakt blbě.

Ad RCEK. Pokud se dobře pamatuji, tak z pravidel byla vypuštěna jen poznámka o obchodní síti. A že motory hoří? Jak říkáme my Češi - cest la vie.