- Příspěvky: 486
- Karma: 4
- Obdržená poděkování 4
Daidalos - dotazy ke stavbě
- Jiří Veselovský
-
- Offline
- Expert
-
Daleko efektivnější by bylo to opravdu někomu dát na páčky a vidělo by se hned. Stále totiž vycházím z toho, že kolega má zkušenost z F3F, tudíž nezačíná na zelené louce.
Jinak tvoje poznámka byla na místě. Zdravím tě i Martina.
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
- Miroslav Kopecký
-
Autor tématu
- Offline
- Pokročilý
-
- Příspěvky: 246
- Karma: 2
- Obdržená poděkování 5

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
- Jiří Michálek
-
- Offline
- Začátečník
-
- Příspěvky: 10
- Obdržená poděkování 0
Mám velké vůle na klapkách, chci to předělat. Náhony mám ze závitového drátu M2 a plastových mikrovidliček MP-JET, které mám na obou stranách, takže 2 ks na táhlo. Když jsem pátral, kde ta vůle je, zjistil jsem, že čep v páce na klapce i na servu má nulovou vůli, ale vůle je ve vidličce na straně s hlavičkou čepu, kde je otvor ve vidličce větší, než průměr čepu. Na dvou vidličkách už to dělá docela dost, a když k tomu přičtu vůli serva Dymond D 60, tak má klapka na odtokovce vůli 3 mm.
Máte nějaké lepší řešení, než mikro vidličky MP-Jet ? Rád bych, aby se dala délka táhla lehce "doladit".
Děkuji.
PS. U křidélek, kde nepotřebuji tak velké výchylky a kde není problém mírnou nepřesnost délky táhla doladit subtrimem mám pevná táhla ze struny a tam je vůle nulová (pouze vůle serva).
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
Jiří Veselovský napsal: Pokud máš zkušenost s klapkama ze svaháků, tak tady to pro tebe bude brnkačka. Myslím si, že je téměř zbytečné, aby ti to někdo takhle dopodrobna oměřoval, protože to má každý udělaný jinak. Tím mám na mysli třeba provedení "spodní", popř. "vrchní". No a jak ses už zmínil, tak u svaháku jsi to měl na devadesát a tak to tady udělej taky a hotovka. Ve finále můžeš pomocí subtrimu nebo mechanicky trochu ubrat, protože opravdu stačí vyklápět klapky na míň než devadesát. Ale pozor, důvodem není to, že by se to při zavření vylilo a někam upadlo, to ani náhodou. Zajedno máš možnost si na vysílači klapky zpomalit a za druhé, a to hlavně, musíš je mít na plynovém knyplu (společně s křidýlky) a tím máš k dispozici celou jeho dráhu, abys klapky ovládal tak jak potřebuješ. Tohle určitě víš.
Rekapitulace. Pokud si představíš geometrii požadovaného pohybu (dráhy) klapky, tak se zkušeností z F3F nemůžeš udělat chybu, ať už se rozhodneš, že povedeš táhlo vrchem nebo spodem.
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
- Ivan Horejsi
-
- Offline
- VIP EXPERT
-
Na druhem konci mikro MP-JET, ale cep je 1,1 a když není vrtak 1,1 tak se snadno udelaji vule.
Velke výchylky u motyla (to asi není ten pripad) mohou způsobit zanik eroplanu. Ocas proste prestane fungovat. Vlastní experiment

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
- Milan Chalupník
-
- Offline
- Expert
-
- Příspěvky: 563
- Karma: 3
- Obdržená poděkování 27
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
- Petr Koláska
-
- Offline
- Administrátor
-
- Příspěvky: 405
- Karma: 9
- Obdržená poděkování 20
Na straně páky v kormidle buď volit mosaz (ta má obvykle díry přesně dle čepů) a v případě sklotextitu opět předvrtat 1 vrtákem a pak opatrná mravenčí práce jehlovým pilníkem.
Jinak vidličky používám černé MP JET a ještě se mi nestalo, že by chodil čep ve vidličce. vždycky je (když je) ta vůle obvykle jinde (čep/páka, vidlička/táhlo). ovšem vůle 3 mm na klapkách už je u Daidala fakt dost - to je pomalu rozsah trimu odtokovky od přeskoku až po termiku, nehledě na možnosti flutteru.
No a nejlepší řešení je vybodnout se na vidličky (protože sklotextit tu vůli časem stejně vytvoří, působí na mosazný čep jako výborný brusný papír) a raději použít variantu popsanou výše (eLko + závit jako jištění proti vypadnutí na straně páky serva) a na druhou stranu kulák... dá se sehnat i dost malý na to, aby se bez problémů mohl použít na Daidalovi. Kulička mezi dvě páky, napevno stáhnout šroubkem. Schematicky naznačeno to vypadá asi takhle:
Neklame-li mě má sklerotická mysl, tak naživo to takhle má na klapkách Daidala Petr Kurjan a ve spojení s křížovým náhonem vnitřkem křídla jsou ty klapky jak beton

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
- Aleš Krátký
-
- Offline
- Administrátor
-
Ivan Horejsi napsal: Vlastní experiment
tak to pobavilo

Je to rebel ! při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho... jednoho zesměšnil, navrhuji zavřít ho nadoživotí! To jako do konce života?
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
- Milan Chalupník
-
- Offline
- Expert
-
- Příspěvky: 563
- Karma: 3
- Obdržená poděkování 27
milanchalupnik.rajce.idnes.cz/tahlo_M2/
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
- Ivan Horejsi
-
- Offline
- VIP EXPERT
-
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
Přihlášení
Poslední příspěvky
-
-
- RCEV Hořice 19.4.2025 (1 Příspěvky)
- Ahoj piloti, zvu vás na naši velikonoční soutěž RCEV do Hořic. Přihlášky jsou otevřeny....
- v Soutěže / Soutěže v roce 2025
- od Petr Dušek
- 01. dub 2025 19:05
-
-
-
- Nechtěné spuštění motoru (7 Příspěvky)
- Přesně tak, hledá se to blbě. Teď už mě napadá akorát vylučovací metoda. Začal bych...
- v Letecké kategorie / F5J
- od Pavel Hloušek
- 29. bře 2025 06:01
-
-
-
- Soutěž RCEN 5.4.2025 Poříčí nad Sázvou (1 Příspěvky)
- Otevřeny přihlášky na soutěž č. 703 RCEN 5.4.2025 pořádané LMK Týnec nad Sázavou,...
- v Letecké kategorie / RCEN
- od Petr Cejnar
- 25. bře 2025 08:48
-
-
-
- Soutěž F5J 12.4.2025 Poříčí n.S. (1 Příspěvky)
- LMK Týnec nad Sázavou tímto zve všechny zájemce k otevření termického nebe (v příloze):
- v Soutěže / Soutěže v roce 2025
- od Milan Chalupník
- 18. bře 2025 07:28
-
-
-
- MISTROVSTVÍ SVĚTA F5J Argentina (7 Příspěvky)
- GRATULACE !
- v Letecké kategorie / F5J
- od Pavel Svoboda
- 07. bře 2025 15:29
-
Stoupák.cz je nezávislým komunitním webem. Pokud máte cokoliv, co by jste chtěli zde uveřejnit, neváhejte nás kontaktovat. Rádi se podělíme o zajímavé informace, reportáže nebo návody.