- Příspěvky: 39
- Obdržená poděkování 0
Daidalos - dotazy ke stavbě
- Bohumil Belan
- Offline
- Pokročilejší začátečník
Branislav Kasala napsal: Nechcem lietat sportovo Daidala 230. Ma pre mna potom zmysel pouzivat klapky ?
Nie som ani nejaky termicky lovec, ze "aha brnklo mi do kridla, pome naspat tam nieco bude" .
Skor mi ide o to dostat lietadlo s minimalnou hmotnostou co najvysie a potom len sledovat ako same klze pomaly dolu s minimalnymi korekciami z moje strany.
Odpoved ku klapkam je: urcite ano. Moj Daidalos este nelieta ale mozem pre porovnanie uviest Ambroziu 220. Zmena zakrivenia profilu +- 2mm sa na lete prilis neprejavuje. Ale vysunutie klapiek na cca 80 stupnov vyrazne zvysi klesavost a zhorsi klzavot. Podstatne lepsie sa tak pristava. Pokial chces lietat vo velkych vyskach su klapky nutne pre unik zo stupaku. Predstava ze staci potlacit a model zo stupaku vyleti je velmi skreslena. Mohol by si o model prist. Niekolko krat som tlacil Ambroziu zo stupaku s vysunutymi klapkami a ani tak nechcela ist dole. Bez klapiek by som ju uz asi nemal.
A dakujem za dalsi nazor k vetraniu v trupe.
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
- Petr Koláska
- Offline
- Administrátor
- Příspěvky: 405
- Karma: 9
- Obdržená poděkování 20
Branislav Kasala napsal: Nechcem lietat sportovo Daidala 230. Ma pre mna potom zmysel pouzivat klapky ?
No, kromě uvedeného přínosu klapek pro únik z termiky a vyklesávání (s plnými klapkami může naprosto v klidu kolmo dolů) je tady ještě jeden aspekt - profily použité na Daidalovských křídlech tak trochu (dost) počítají s tím, že se bude s odtokovkou pracovat, tedy že se bude zakřivovat dle potřeby. Ne že by to bez toho nelítalo, ale je to asi jako koupit si Mercedes a jezdit na napůl vyfouknutých pneumatikách
A přistát s Daidalem bez klapek, resp. bez butterfly mixu s křidélky, je taky docela sranda - to letadlo dokáže za bezvětří přeletět 100m přistávací dráhu v metrové výšce...
Takže opravdu se hodí tam ty klapky mít....
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
- Miroslav Kopecký
- Autor tématu
- Offline
- Pokročilý
- Příspěvky: 246
- Karma: 2
- Obdržená poděkování 5
Tak to můžu potvrdit, když jsem přistával s Daidalem poprvé, tak mi byla louka maláPetr Koláska napsal: A přistát s Daidalem bez klapek, resp. bez butterfly mixu s křidélky, je taky docela sranda - to letadlo dokáže za bezvětří přeletět 100m přistávací dráhu v metrové výšce...
Takže opravdu se hodí tam ty klapky mít....
O pár příspěvků výše byl zmíněný "FAI kužel", tj kužel, který má poloměr špičky podle pravidel. Splňují tohle ty nejsnadněji sehnatelné "neturbo" kužely, jako např. MP-JET a Pohodalet?
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
- Petr Koláska
- Offline
- Administrátor
- Příspěvky: 405
- Karma: 9
- Obdržená poděkování 20
1 - koupě kuželu odpovídajícího FAI předpisům (má je třeba Ivan Hořejší )
2 - použití turbokuželu
3 - koupě jiného šroubku a stočení klasického kuželu doma svépomocí
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
- Petr Koláska
- Offline
- Administrátor
- Příspěvky: 405
- Karma: 9
- Obdržená poděkování 20
Příspěvky týkající se větrání a chlazení u Daidala byly přesunuty do samostatného tématu, kde mohou být nadále probírány a rozvíjeny:
stoupak.cz/forum/technika/11722-daidalos...ani-a-chlazeni#11722
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
- Bohumil Belan
- Offline
- Pokročilejší začátečník
- Příspěvky: 39
- Obdržená poděkování 0
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
- Milan Chalupník
- Offline
- Expert
- Příspěvky: 562
- Karma: 3
- Obdržená poděkování 27
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
- Jan Kubica
- Offline
- SUPER SPECIALISTA
"Stoupáme?"
"Ne! Naopak! Klesáme!"
"Je to ještě horší, pane Smithi! Padáme!"
(Jules Verne, Tajuplný ostrov)
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
- Petr Koláska
- Offline
- Administrátor
- Příspěvky: 405
- Karma: 9
- Obdržená poděkování 20
Střední hodnoty přeskok 1mm, termika 2mm, ovládání třípolohový přepínač ve spojení s bočním sliderem, kterým můžu výchylku plynule úplně zrušit nebo naopak zdvojnásobit (takže když cvaknu termiku, klapky se během 1,5 vteřiny vychýlí 2mm dolů a sliderem si můžu následně plynule vekslovat výchylku v hodnotách 4mm-0mm)
Hodnoty odpovídají nastavení klapek u kořene křídla, křidélka potom mají výchylky poloviční
(opět měřeno u vnitřní hrany kormidel)
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
- Bohumil Belan
- Offline
- Pokročilejší začátečník
- Příspěvky: 39
- Obdržená poděkování 0
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
Přihlášení
Poslední příspěvky
-
- Zimní liga F5J 2024/25 (7 Příspěvky)
- Zimní liga je 23.11.2024 zrušena.
- v Letecké kategorie / F5J
- od Zdeněk
- 20. lis 2024 20:52
-
- Kluby / individuální členstvi SMČR 2017 (116 Příspěvky)
- Jistě sám dobře víš, že s pojištěním je to trochu složitější, pojistná smlouva SMČR...
- v Vážná témata / Důležité
- od Pavel Svoboda
- 17. lis 2024 13:18
-
- Soutěže 2025 (9 Příspěvky)
- LMK Hořice - zatím nepotvrzené termíny: 19.4.2025 RCEV 8.5.2025 F5L 14.-15.6.2025 F5J...
- v Vážná témata / Důležité
- od Petr Dušek
- 30. říj 2024 19:22
-
- Podzimní RCEP Náměšť nad Oslavou, 27.10. 2024 (4 Příspěvky)
- Po zralé úvaze jsme se kvůli malému zájmu rozhodli naši soutěž zrušit. Bylo by víc...
- v Soutěže / Soutěže v roce 2024
- od Pavel Hloušek
- 25. říj 2024 08:55
Stoupák.cz je nezávislým komunitním webem. Pokud máte cokoliv, co by jste chtěli zde uveřejnit, neváhejte nás kontaktovat. Rádi se podělíme o zajímavé informace, reportáže nebo návody.