Stavba F5j větroně

Takže hledal jsem a našel tento wattmetr. www.jino.cz/safetymaster-watmert-do-10-a-9282.html
Skočil jsem do auta, ačkoli to mám do Jina 40km, koupil jsem ho. Před chvíli poprvé vyzkoušel a na stole naměřil tohle: Napětí při opravdu rychlých, nepřetržitých pohybech všech 8mi serv nepokleslo z nastavených 6V pod 5,71V. Je to měřené na BECu regulátoru. Takže do přímače stále teklo necelých 6V. Kolik má přímač při tom testu zatím nevím jak změřit protože bych musel nejspíš zapojit měřák do všech serv a to nejde. A proud, nepřekročil 2A. Na 2,5A jsem se dostal, pokud jsem "prasecky" rukama brzdil vztlakové klapky až do momentu že opravdu řvali. V klidu přez měřák teče 0,2A s výškovkovým a směrovkovým servem jsem se nedostal přes 0,8A. Ještě jsem měřil napětí vklidu a za plného šíleného pohybu všech osmi serv na posledním křidélkovém servu. V klidu je tam 6V a v pohybu to klesne na 5,6V. Měřeno ručičkovým i digitálním multimetrem. Nevím jak se tomu dá věřit a nakolik přesně ukazuje špičky odběrů. Je na něm ale i graf a funkce max. proudu a min. napětí. Tam jsem odečetl popsané hodnoty. Co si o tom mám myslet?

Mno ... je to jeste mnohem slozitejsi, ty Ampery ktere se udavaji, jsou hooodne orientacni hodnota. Ale jinak to bohuzel nejde, je to komplikovane a pro nas normalni lidi nemeritelne..
.
Kdysi jsem meril proud na servech vrtulniku (to se dalo na stole) pomoci Eagletree sondy pro mereni proudu do serva, ale moc se jsem toho taky nenameril. Rychlost vzorkovani jsem mel 0,1 sec a to je prej moc ...
Ty proudove spicky jsou obrovske ale velmi kratke a maji je na svedomi hlavne rozbehy a zastaveni servomotoru.
Doporucuji clanky od Ing. Cerneho, ktere mame na webu.

Ja tedy pouzivam obyc metodu - zkousku ohnem: na zemi kvedlam se vsemi servy a osahavam BEC. Klidne se muze hrat, polovodice dnes vydrzi dost. Ale hlavne by nemel vypadnout prijimac.

Kdyz ta serva ridi "jen" clovek, celkem nejsou problemy. Ty prochazeji spis po vřazeni nejake stabilizace, to se pak serva nezastavi. Tak klid.

Osobně bych ten regulátor bral za 3Ampérový, nějaké špičkové hodnoty bez konkrétního upřesnění jsou jen komerční údaje. Pokud je naměřitelný pokles napětí i tvojí jednoduchou metodou, tak je to další důvod, proč bych s tím nelítal. Měl jsem na stole komerční samostatné spínané BECy s garantovanými 3A a při 2A se silně rozehřál a napětí už padalo. Nabízí se možnost, rozdělit napájení serv na jednu část z reglu a druhá část z extra spínaného BECu, nebo vše z extra BECu, nebo jiný regl se silným BECem (to je varianta nejdražší, ale nejlehčí). Osobně všude na tříčlánek používám spínaný BEC s novým "švábem" vlastní výroby (mohu nabídnout) s trvalým proudem 6A, váha tuším 8-10g, nastavitelné napětí 5V až kolik je libo.

Já bych doporučovak koupit regulátor Castle a nemusíte vůbec nic řešit!!! Létá nás s tím dost pilotů v F5J a o žádném problému nevím!!!! Někteří létají s Sunrise nebo Sunrise YEP a také nic neřeší. Namontují a létají!!

Doplním, treba vyberať typ CASTLE s BEC 5A, sú aj menej.....

Bylo to původně na větroně tak to dám sem.
Dělal jsem si formu na "kozlík" výškovky a blbě jsem si spočítal poloměr rádiusu na nasazení na trubku. Místo R8,75mm jsem ho udělal jenom R8mm. To znamená, že po nalaminování o vrstvě 0,75mm, na mojí 16-ti milimetrovou trubku bych to musel rvát a to nechci. Tato forma mi tu leží a je mi na nanic. Je teda na trubku cca, menší než těch 16mm. Pokud by se někomu hodila, nechám mu ji. Je hluboká 33mm široká 70mm. Nahoře začíná rovnou plochou, která přechází do R5, ten do R35,86 a ten dole navazuje na zmiňovaný R8. Na druhé straně stejně.
Na přiložené fotografii. Kdo jí chce, ozvěte se.

Ahoj,nechci ti do toho kecat,ale proč to nepřebrousíš?
Boban

K brusce nemám přístup, neumím to na ní a znovu to upnout, aby to vyšlo se nejspíš nepovede. A je pro mne jednodužší udělat nové a už ji mám hotovou.

Ok.
Jinak máš to moc pěkné.
Boban