rcek v praxi

Ještě jedna moje poznámka, už poslední k tomuto "tématu".

Dogmatickým (nebo rádoby přesnějším) používáním výrazu "vrtulový kužel", popř. "špička vrtulového kuželu" už a priori diskriminujete lidi typu Radka Sohra, protože (pokud vím) zatím on jediný vnesl do naprosté šedi klasických soutěžních speciálů staronovou koncepci s tlačným motorem (použitelnou!!!). A za to má hned dostat přes prsty? No nevím, jsem asi divný, ale já uvažuju jinak.

Myslím si, že špička modelu je naprosto jasný termín a je fuk, co tam je. V tomto pravidla hovoří jasně a není potřeba dělat po přistání žádnou ekvilibristiku s modelem, aby byl změřen.

Pokud by se ale časem opravdu ukázalo, že s tím má většina (!) problém, tak je možné změnit termín "špička modelu" na "nosovou část trupu", kterou jsem mj. viděl v překladu pravidel pana Tomáše Bartovského, o jehož technické zdatnosti asi nikdo nepochybuje. Ovšem i on používá někdy výraz "špička modelu".

P.S.
A teď jsem zvědavý, co se objeví příště.

Pánové nedivme se, stačí se podívat do parlamentu, tam je také pár lidí co se za každou cenu musí zviditelnit a nebo si lehounce RÝPNOUT.

Aleš Krátký napsal: špička modelu a nosova čast je podle me to same jirko ... opravdu netusim co se tady resi za slovickareni .. staci pouzivat selsky rozum

http://en.wikipedia.org/wiki/Blohm_%26_Voss_BV_141 H.

Hele, ja myslel, že je to celé sranda, on to někdo bere vážně jo? Tedy já tu fotku ze Vsetína pochopil jako recesi, které jsem se srdečně zasmál. Ale ta diskuse potom už k smíchu není, pokud si pravidla opravdu někdo vykládat tak doslovně, zaslouží nakopat do ... a nepouštět na letiště.

Nicméně, pokud by si někdo myslel, že je to potřeba definovat opravdu přesně a neprůstřelně (jako že si to nemyslím), tady je ještě jeden příklad který má ty "přední části" 2 -

Grumman XF5F - extrémní případ letadla, kde trup nepřesahuje náběžku křídla (ale dvoumotoráků, u kterých gondoly přesahují špičku trupu (jestli je ten termín správně ) je mnohem víc). A pokud by ani toto nestačilo, tak navrhuji nalepit na křídlo elektrovětroně tyčky s "bambulkami", které budou přesahovat špičku trupu. Dost absurdní, co? H.

Fotku jsem poslal ne jako recesi ale ukázku toho že je možné změnit zažité postupy. Bohužel toto řešení přináší zřejmě více záporů než výhod. S měřením neměl Radek ani pořadatelé žádné problémy. Prostě se před závodem řeklo ke kuželu a hotovo.

Zbyněk Smola napsal: Prostě se před závodem řeklo ke kuželu a hotovo.

Takže pravidla jsou zbytečná. Hmmmm.
Jen se hrozím, aby si tenhle mustr nevzali i ostatní pořadatelé.

Opět budu považován za nemístného provokatéra, ale je tu nějak mrtvo

V Americe létali výškové spínače, co není až tak zajímavé, ale přepočty v rundách na 1000 bodů vítěze se dělaly jen z letových bodů, tj. be z přistání. Podle mě to má logiku, protože termika (většinou) neovlivňuje, jak přesně kdo přistává. Teď, když stejně všechno počítá "Alešware", tak by to snad nebyl problém zavést i u nás. Nebo je to blbost? H.