- Příspěvky: 405
- Karma: 9
- Obdržená poděkování 20
Stopalcovka
- Petr Koláska
-
- Offline
- Administrátor
-
Radim Barč napsal: Už mi začínají docházet síly.
Nápodobně


Zbyněk Smola napsal: dvoumetrovka nebude v žádném případě stačit,
Ale bude.... někdy bude lepší těžké a velké letadlo, to nepopírám, ale ne vždy. To je taky důvod, proč vozím stále na soutěže RCE1 dvě naprosto odlišné letadla, jak váhou, tak rozpětím a letovým projevem. Je to o aktuálních podmínkách.
Zbyněk Smola napsal: No alespoň se bude létat nízko a to éro uvidím.
O tohle šlo především... i když..... ono vytočit komín z 50 metrů do 500 taky jde, viď, Alešku?

V RCEK se každý snaží nalétat za každou cenu maximum i když nejsou ideální podmínky pro termické létání tím, že vylétne do startosféry. V RCE1 se stratosféry nelítají.... ano, přistává se pak třeba hromadně v 5 minutě.... no a co? Když termiku nikdo nenajde, protože není, tak není potřeba zírat 10 minut na padající letadla.
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
- Tomas Hruby
-
- Offline
- SUPER SPECIALISTA
-

To co jsem teď naposledy napsal je jen varování před zádrhelem, který by MOHL nastat, osobně tomu ale dávám pravděpodobnost dost pod 50% a nejspíš to celé skončí přijetím pravidel v té podobě, která vznikla na Moravě a doladil ji Petr Cejnar.
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
- Petr Dušek
-
- Offline
- SUPER SPECIALISTA
-
- Příspěvky: 2077
- Karma: 7
- Obdržená poděkování 75
Pokud by to byla reakce na mne, tak odpovím. Je fajn že jste si to na několika soutěžích zkusili, ale já nepředkládám nic od stolu, ale pravidla F5j ověřená v praxi dvěma sezónami létání a letos navíc výrazně přepracovaná. Předpokládám že nikdo z vás ještě nový text platný od 1.1.2014 ani neviděl.Radim Barč napsal: Proč se nám ale snažíte od stolu předkládat něco, co dle vašeho názoru, bude pro nás to nejlepší, jen my troubové o tom nevíme.
Proto mi je trochu líto, že se tady pracně tvoří něco, co v mezinárodním měřítku již existuje. Nechápu proč se jako základ bere regionální text pravidel ze Sovenska, když se dalo vyjít z textu FAI, který je již od dubna na světě...



Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
- Petr Koláska
-
- Offline
- Administrátor
-
- Příspěvky: 405
- Karma: 9
- Obdržená poděkování 20
Petr Dušek napsal: Nechápu proč se jako základ bere regionální text pravidel ze Sovenska, když se dalo vyjít z textu FAI, který je již od dubna na světě...
![]()
![]()
1) Protože RCE1 jsou regionální, nikoliv mezinárodní kategorie, stejně jako RCEK.
2) Protože F5J ALTI byla pravidla, která byla zamýšlenému záměru nejblíže a zároveň se v praxi létala a tudíž byl určitý předpoklad, že se jedná o text, který v praxi funguje.
3) A v neposlední řadě proto, že když se vezme text pravidel F5J a začne se škrtat, upravovat a dopisovat, skončíme stejně u dokumentu, který bude obsahově stejný s tím, u kterého skončíme teď.... Ano, taky by to samozřejmě šlo, ale na sáhodlouhých postupech úprav podle "přání všech" a výsledné schvalovací mašinérii by to nic nezměnilo.
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
- Tomas Hruby
-
- Offline
- SUPER SPECIALISTA
-
Zadruhé - ono se to opravdu liší víc, než Aleš připouští. Tady nejde o restart motoru pro záchranu, který možná bude i v F5J, ale o možnost opakování letu. A ono to fakt dává smysl - ve velkých F5J by na opakování došlo asi jen ve finále, v kvalifikaci jsou lety pod 5 minut výjimečné, tak by to bylo o ničem, ale u stopalců je přeci jen výkonnost menší a jak se ukázalo třeba v Holíči, tak opakovačky zajímavost zvyšují.
Podle mě to, co tady vzniká, bude opravdu národní kategorie se vším všudy a zas tak fixně bych to na F5J nevázal. Dokonce si dovolím kacířskou poznámku, že bych klidně zmírnil i penalizaci nad 200m, ať to není pro méně zkušené tak kruté, ale do návrhu už vrtat nebudu, nechme to být. Létat se podle navržených pravidel prostě dá, to se ověřilo tady i v zahraničí (SK, HU), tak to nekomplikujme.
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
- Radim Barč
-
- Offline
- Expert
-
- Příspěvky: 567
- Karma: 5
- Obdržená poděkování 35
Petr Dušek napsal:
Pokud by to byla reakce na mne, tak odpovím. Je fajn že jste si to na několika soutěžích zkusili, ale já nepředkládám nic od stolu, ale pravidla F5j ověřená v praxi dvěma sezónami létání a letos navíc výrazně přepracovaná. Předpokládám že nikdo z vás ještě nový text platný od 1.1.2014 ani neviděl.Radim Barč napsal: Proč se nám ale snažíte od stolu předkládat něco, co dle vašeho názoru, bude pro nás to nejlepší, jen my troubové o tom nevíme.
Proto mi je trochu líto, že se tady pracně tvoří něco, co v mezinárodním měřítku již existuje. Nechápu proč se jako základ bere regionální text pravidel ze Sovenska, když se dalo vyjít z textu FAI, který je již od dubna na světě...![]()
![]()
Nebyla Petře.
Šlo o zcela jiné návrhy, handrkování kdy co skončí a začíná, co vypustit a co ne, co je pro lidi nejlepší...
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
- Petr Dušek
-
- Offline
- SUPER SPECIALISTA
-
- Příspěvky: 2077
- Karma: 7
- Obdržená poděkování 75
Tomas Hruby napsal: Zaprvé F5J na 2014 není ještě schváleno, nelze na 100% říct, co se nakonec do pravidel dostane (kromě annexu tam jsou i nějaké pozměňovací návrhy).
Tome, jako trenér kategorie bys měl znát fakta:
F5J
b) 5.5.11 F5 Electric Sub-committee
See the proposal in Agenda Annex 7af.
Cross-refer to the Technical Guidance proposal l)
Approved unanimously by the Plenary Meeting. Effective 01/01/14.
Všechny ostatní návrhy byly vráceny.
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
- Tomas Hruby
-
- Offline
- SUPER SPECIALISTA
-

Jenže na druhé straně to stažení všech dalších bodů mimo Annex jen potvrzuje, že se stopalcovky prostě od F5J liší - že v F5J nebude opakování bylo jasné celou dobu (to nebylo ani v návrzích), ale vypadl i "záchranný restart". Jistě, návrh, aby podobné odchylky od F5J nebyly, je jistě legitimní, ale obávám se, že propagátoři této kategorie z Moravy by to moc neocenili. A v podstatě s nimi souhlasím - opravdu mi přijde naprosto normální, že národní kategorie je v tom či onom "měkčí" než "ostré FAI"...
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
- Aleš Krátký
-
Autor tématu
- Offline
- Administrátor
-
když říkám že to jsou malé F5J tak myslím to,co už tu napsal P.Koláska a to že to je o stylu létání, o přistání, o strategii letu. to že se startuje z kruhu nebo koridoru je uplně minimální detail a BLBOST.
navic a to jsem taky psal několikráte jde o to,ať nejsme mimo se sousedy a tudíž vycházíme z jejich F5J400-alti a tam cituji :
8.6. Opakovaný vzlet v rámci jedného letového kola je dovolený. Súťažiaci musí
zabezpečiť pred vypustením modelu, aby výškomery / spínače boli vynulované
na úroveň miestneho terénu, obyčajne prerušením napájania.
nedloubejte do detailu a soustřeďme se na náš primární cíl, a to mít kategorii "malých f5j" nebo chcete-li f5j400-alti a můžeme létat to,co se lítá v zahraničí.
Zatím si jdeme za svým a daří se, tak nekoumejme nad detaily a soustřeďme se na celek...
Je to rebel ! při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho... jednoho zesměšnil, navrhuji zavřít ho nadoživotí! To jako do konce života?
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
- Tomas Hruby
-
- Offline
- SUPER SPECIALISTA
-
To, když trochu zpochybňuji tvé tvrzení o malých F5J, je taky spíš projev souhlasu - podle mě tímto tvrzením přímo vyvoláváš otázku, proč nepřevzít pravidla F5J. Ale já si myslím, že pravidla "RCEV" jsou napsána dobře v tom ohledu, že to je národní kategorie inspirovaná v mnoha ohledech F5J, ale ne přímá kopie.
Takže pokud si někdo mé příspěvky vyložil jako nějakou polemiku s "moravskou skupinou", tak se prostě mýlí, naopak vás poměrně jednoznačně podporuji!!!
Jediný sporný bod je ten celkový pohled na strukturu kategorií - podle mě je přímo povinností SMČR, aby v tom udržoval nějaký systém a pokud by se náhodou objevil zájem o jinou úpravu RCEK, tak je nutno se na to podívat i celkově a případně vyvolat nějakou diskusi o hledání průniku i kdyby se vám to nelíbilo. Ale pokud se to nestane (a pravděpodobnost je podle mě opravdu hodně pod 50%), tak jsem váš člověk prakticky bez výhrad

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
Přihlášení
Poslední příspěvky
-
-
- RCEV Hořice 19.4.2025 (1 Příspěvky)
- Ahoj piloti, zvu vás na naši velikonoční soutěž RCEV do Hořic. Přihlášky jsou otevřeny....
- v Soutěže / Soutěže v roce 2025
- od Petr Dušek
- 01. dub 2025 19:05
-
-
-
- Nechtěné spuštění motoru (7 Příspěvky)
- Přesně tak, hledá se to blbě. Teď už mě napadá akorát vylučovací metoda. Začal bych...
- v Letecké kategorie / F5J
- od Pavel Hloušek
- 29. bře 2025 06:01
-
-
-
- Soutěž RCEN 5.4.2025 Poříčí nad Sázvou (1 Příspěvky)
- Otevřeny přihlášky na soutěž č. 703 RCEN 5.4.2025 pořádané LMK Týnec nad Sázavou,...
- v Letecké kategorie / RCEN
- od Petr Cejnar
- 25. bře 2025 08:48
-
-
-
- Soutěž F5J 12.4.2025 Poříčí n.S. (1 Příspěvky)
- LMK Týnec nad Sázavou tímto zve všechny zájemce k otevření termického nebe (v příloze):
- v Soutěže / Soutěže v roce 2025
- od Milan Chalupník
- 18. bře 2025 07:28
-
-
-
- MISTROVSTVÍ SVĚTA F5J Argentina (7 Příspěvky)
- GRATULACE !
- v Letecké kategorie / F5J
- od Pavel Svoboda
- 07. bře 2025 15:29
-
Stoupák.cz je nezávislým komunitním webem. Pokud máte cokoliv, co by jste chtěli zde uveřejnit, neváhejte nás kontaktovat. Rádi se podělíme o zajímavé informace, reportáže nebo návody.