Co byste si koupili za letadlo na nové F5J FAI?

[attachment=0:3sfyrjzw]<!-- ia0 -->rychlost.jpg<!-- ia0 -->[/attachment:3sfyrjzw]
Tomáši, toto je "typická" závislost stoupavosti na rychlosti pro oběžku napřímo. Ale netvrdím, že nemáš pravdu, to se teprve všechno uvidí . H.

Tomas Hruby napsal: ale naopak Juraj má pravdu v tom, že tohle je příklad situace, kdy bude poměrně nadupaný pohon podstatný i v F5J FAI...

Honzo, takhle jsem to Jurovo povídání pochopil já a nakonec i v Holíči to pár borců praktikovalo, protože docela fučelo a jak na potvoru ještě přes stromy. Aby se dostali z vlivu, tak prosvištěli hodně dopředu a tam teprve stoupali.

Jaroslav Nezhyba napsal: Létám s elektroverzí SHOCKA viz http://www.mg-model.cz/inpage/vyroba-f3 ... del-shock/ .
Létavý a pohodový model z Hradce Králové.Osazen novým motorem od Paličky-CASTOR F5J 2014 kv 6800 3S zkušební vrtule archaická FALCO 15x14.Stoupavost zatím 15m/sec

Zdravím, byly by nějaké údaje o tom motoru? O tomhle jsem nikdy neslyšel a rád se poučím
Mimochodem díky za námět se Shockem - tohle letadlo jsem neznal a předběžná diskuse s dodavatelem mě přiměla k jeho zařazení do výběru. Možná to není úplně přesně to, co bych chtěl, nicméně není to od "ideálu" zas tak daleko, cena je přitom také spíš v nižším průměru - zajímavé

S několika novými motory od Paličky létáme v F5F a F5B na soutěžích Contestu.Motory jsou rovnocenné a dovoluji si i trvdit ,že v mnohém i lepší než vychvalované Neu.Motor o kterém se zmiňuji je zkrácená verze soutěžních motorů-má kratší magnety a jiné vinutí.Podrobnější info = Jiří Palička jipal@seznam.cz
Jirka podá případným zájemcům vyčerpávající informace.

Ja to mel snadny. Aviaticka zkusenost rika, ze dost dobre je jen to, co je nejlepsi. Protoze se Suprou lita Joe, je nejlepsi Supra.
U motoru nerozhoduji jeho elektricke vlastnosti, protoze fyzika plati pro vsechny stejne. Daleko dulezitejsi je naladeni vrtule, kvalita prevodovky, dostupnost, servis. Jedoznacne Kontronik.

Samozřejmě Supra , cena za letadlo okolo 1100Eu , ale spočítal už někdo celkové náklady na avioniku
a pohonnou jednotku , je tu víc variant pro setup? Počítám že konečná cena ( v případě ESC Kontrolnik ,
Castle Creations , motor Kontrolnik , S-Neu ) se může vyšplhat až na 40 000kč.Viděl jsem na You Tube jak
s tím létá Japonec , ale ten to asi při porovnání našich platů pořídil za polovinu.

Vezmu to nejprve obecně, filozoficky:

Někdo si pořídí špičkový model jen tak pro radost. Tyto lidi z dalších úvah vyloučím, mně jde o soutěžení:

Potom,
a) nemám na to finančně, nemůžu lítat špičkově;
b) mám na to finančně, ale mám jiné preference (auto, manželku/milenku, dovolenou, dům, děti, jiného koníčka ...);
c) mám na to finance, ale bál bych se s tak drahou hračkou létat;
d) špičkový model potřebuje špičkového pilota, s mým (ne)uměním ho nevyužiji.

Podle mě má cenu do špičkového modelu (znovu zdůrazňuji - pro soutěžení) jít, jen pokud má člověk v těchto otázkách jasno.

Pro nás (i mě) ostatní:
- průměrný model se dá pořídit tak za 1/4 až 1/3 ceny modelu špičkového, přitom si troufnu tvrdit, že výkony průměrného modelu budou (při létání špičkovým pilotem) třeba na 80-90% výkonů modelu špičkového; přitom jako pilot průměrný toho zkazím spolehlivě víc než bych mohl špičkovým modelem získat;
- pro F5J nepotřebuji drahé pohony, opět pohon (oběžka) za 1/4 až 1/3 ceny špičkových motorů odvede 80% práce, přitom zdůrazňuji - v F5J je jedno, jestli je účinnost pohonu 35% (což je typické pro oběžky na přímo) nebo 50% (inrunner s převodovkou).

A nakonec, když mě pobije pilot s "brusem", vždycky můžu dušičku ukonejšit, že "má přeci lepší model" (i když vím, že je holt lepší pilot ).

H.

Honzo, s prvnimi tremi body bourlive souhlasim, s poslednim ne. Kdyz nemam pazoury, trochu to spravi kvalitni eroplan. Ludek by mne ovsem porazil i s Admiralem.
Supra E stoji 950 EUR. U F3BJF je to normalka. KIRA s prevodovkou 4800. Kvalitni prevodovka je draha a svede ji malokdo. Na zbytku se neda usetrit, bez ohledu na typ eroplanu.
Prechod z "igelitaku" na laminat byl pokazde obrovsky skok ve vykonnosti, u hazedel i u kacek.
Nelituji, poletani je opravdu radost. Nic lepsiho jsem nemel.

Ivan Horejsi napsal: Kdyz nemam pazoury, trochu to spravi kvalitni eroplan. Ludek by mne ovsem porazil i s Admiralem.

Ivane, přesně to jsem měl na mysli. To "trochu" je ale dost pofidérní, už mockát jsem viděl, že je lepší easystar v termice než pajk v klesáku.

Ivan Horejsi napsal: Supra E stoji 950 EUR. U F3BJF je to normalka. KIRA s prevodovkou 4800. Kvalitni prevodovka je draha a svede ji malokdo. Na zbytku se neda usetrit, bez ohledu na typ eroplanu.

Jura Bačiak létá (a dobře) s axíkem viz - http://www.rcex.cz/obrazky/2011/110701/dubnica6_110808.jpg . Když bude někdo jo šetřit, dá se f5J odlétat i s "čínou" za 600 Kč, bez převodovky. Sice s menší účinností (tj. teplejším motorem), možná o chlup větší váhou, ale zase o mnoho levněji.

Každému, co jeho jest, H.