Eurocup pravidla 2013 - ČR RCEK Pravidla 2013

Ahoj kamarádi, již to tady pár dní s Vámi sleduji.Po včerejším grilování s účastí 17 lidí mohu za LMK Nová Paka předat tento názor.
Do RCEK výškoměry určitě NE ! , pravidla pro sezonu 2013 ponechat v současném stavu.
Tak to aby se Aleš nezlobil ,že se vyjadřuje nějak málo lidí.
PS: přijeďte 18.srpna do Paky na dvojsoutěž RCEJ / RCEK.

Pravidla jsou od toho aby se dodržovaly, pokud někomu kategorie nevyhovuje at jde lítat něco jiného.(pokud vůbec najde kategorii která ho uspokojí).Takhle to prostě nefunguje aby se pravidla podle potřeby přizpůsobovala jednotlivcům.
Já vím opravdu jen o několika lidech kteří toto řeší ale většina kolem jen nechápavě kroutí hlavou :shock:
Nechat jak je !! Už jsme k tomu názoru v podstatě nekolikrát dospěli, bohužel několik urputných zase znovu rozdmýchává
válečný oheň. Letu zdar. HOWGHT.

Aleši, tobě fakt přijde normální udělat z jedné outrunnerové kategorie dvě? Ne, tohle mi fakt hlava nebere - kdo to proboha bude létat? Ono se to třeba i ujme, ale ve stylu přelití lidí z RCEK do AlešEK - ovšem přelití nebude stoprocentní a výsledkem bude jen další "veselý" příspěvek k rozmělňování elektroletu v ČR

Lidi fakt neblbněte - nechme tu jednu outrunnerovou kategorii RCEK bez výškoměrů, jak píše i Vláďa Čermák, polemizoval bych s ním jen v tom striktním "beze změny", minimálně bychom se měli postavit čelem k těm dohadováním kolem motorů a možná i nějaké formě omezení výšek. Koncept bych ale zachoval a po rozjímání nad řadou debat s ním souhlasím i v tom, že pro 2013 bych do RCEK variantu s výškoměry vůbec neprosazoval.

Držme se případné "optimalizace" outrunnerů v rámci RCEK a vedle toho zvažme možnost létat podle pravidel F5J (tedy s výškoměry) i s ekonomickými modely s limitem rozpětí. Ale nevymýšlejme nové "paralelní pravidla" či "výškoměry bez výškoměrů", to přinese jen škody a žádný užitek.

Tomas je to vcelku jednoduche
najdite v CR cloveka co bude permanentne motorovat 20sek a co bude vyhravat
potom to pojde samo

Aleš Krátký napsal: stejne jako je RCEN a RCEO vedle sebe. ale budiz tedy ... rikame ze chceme RCEK nechat jak jsou ALE zaroven chceme omezit vysky. nejde dosahnout obojiho bohuzel

No však taky to RCEN a RCEO je dost varovný a odstrašující případ - přijde ti normální, aby v tak malé zemi jako je ČR se to ještě rozpadlo na Čechy a Moravu, kde se v každé části létá jako začátečnická kategorie něco jiného? Stalo se, už to nemá cenu řešit, ale jako příklad k následování mi to fakt nepřipadá.

Ad RCEK nechat tak jak je - no já si pod pojmem "nechat jak je" představuji zachování zavedeného motoru, hmotnosti a základní letové úlohy (tedy třeba NEzavedení výškoměru), nemyslím si ale, že by to striktně muselo vylučovat i drobnější úpravy například ve smyslu toho pořadatelem vyhlášeného maxima chodu jak zmiňoval Radek či jiných úprav v tomto duchu.

Jelikož mnoho lidí nemá sílu číst těch 10 stran zpátky, tak jen znovu zopakuji svůj prvotní návrh, který celkem není v rozporu s posledními uvedenými příspěvky (zvýrazním podstatnou část):

1) Současná pravidla RCEK zachovat, uvolnit definici motoru (bez zákazu úprav a "obchodní sítě") a nechat žít...
2) RCEJ do budoucna změnit na 100" výškoměry (F5J)

Prosím nesnažte se kombinovat tyto dvě varianty, výškoměry nepatří do RCEK a naopak, nesnažte se vymýšlet nějaké falešné "F5J" bez výškoměru, to nemůže fungovat .

Jen pro upřesnění, moje představa odpovídá Petrově bodu 1.
Asi bych nechal i stávající definici motoru ale to mě tak nepálí.