Altis V4

Petr Kurjan napsal: Za půl roku je prodej V3 ukončen a na trhu zůstal jen drahý model V4 s displejem. A terminály ke starému typu už se taky nedělají. Pro načtení dat a nastavení sice mohu použít PC, ale i ten program po několika aktualizacích přestane s mojí verzí výškoměru fungovat - ještě že mám na disku schovaný i ten starý program... OK, asi je to jen chyba programu, ale i to ukazuje na přístup výrobce.

Vracím se k starému restu - slíbil jsem, že napíšu své zkušenosti s Altisem V3 s nejnovějšími verzemi sw. A opravdu mohu potvrdit, že není žádný problém - zcela nejnovější verze AFM 3.2.2 funguje s Altisem V3 s fw5.2 i 2.3 naprosto bez potíží, nějak není co dodat. PC je VMW image s Windows 7 Ent 64bit .
Takže opravdu je v tomto ohledu kritika výrobce lichá, bude to nějaký zádrhel na PC. Hypoteticky pak samozřejmě mohl být bug v nějaké "meziverzi", která mne minula, ve které V3 měl problém, ale upgrade by to vyřešil. Tvrzení, že jde o nějakou záměrnou "nepodporu" je ale zkrátka nepravdivé...

Co si pamatuji, tak nové verze AFM nechodily s Altisy V3 s historickými firmwary 1.x, ale ty už by dnes stejně nikdo používat neměl ani na RCEV o F5J nemluvě. Upgrade přes firmware updater na 2.x nebo 5.x tohle přirozeně napraví. Tohle je ale již starý problém, který si vybavuji ještě před nástupem V4, nepředpokládám, že by u Petra šlo o toto.

Martin Veleba napsal: Tak jsem dnes na soutěži .... kabinu otevřel a začal vycházet kouř. Plusový konektor byl položený na mínusovém kabelu přívodu do Altisu a na několika místech byl natavený!!!!!!! Tak hledám logické vysvětlení..... Nechce se mi věřit, že by přes izolaci došlo ke zkratu...... to by izolace vypadala jinak. Soubory z Altisu samozřejmě nejdou otevřít a altis po připojení na baterii svítí slabě a nebo problikává. Provádí Aerobtec servis nebo ho mám rovnou vyhodit??

Buď rád, že to bylo na zemi (podívej se na opravu ALTISe viz. předchozí stránka).Při této závadě v modelu F5J by tato závada stála cca 25 000 ,- Kč

Pavle, ty tvoje fotky jsou zajímavé. Musím tedy výškoměr taky otevřít a podívat se dovnitř. Nakonec jsem taky objednal nový AltisV4, ten starý jsem nakonec rozchodil, ale dát jej do letadla??? Moc důvěry už v něj nemám.

Ono se o tom moc nemluví, ale Aerobtec nesporně ty výškoměry podle zkušeností průběžně vylepšuje na základě zkušeností. Nejprve se upravila fixace displejů, což omezilo riziko poškození, změnil se bootloader, což u "nových" podstatně zlepšuje přehled při upgradu fw a jak teď ukazují fotky od Pavla S., tak se zlepšila i fixace kabelů. Nápad se zafixováním kabelů u starého provedení tavným lepidlem není špatný, také se na to podívám. Mám totiž možná nejstarší Altis V4 v ČR (skutečně ta úplně nejprvnější série), který sice funguje perfektně, ale všechna tato zdokonalení postrádá, proto je možná nějaký "tuning" na místě.

Hlásím další "MASAŘKU" ...
Opravený ALTIS 4 (stará verze) hlásí po připojení na PC (maneger 3.2.2)
"Chyba při načítání. Soubor nebo adresář je poškozen a není čitelný"
Následuje další hláška
"Hodnota 0 není platnou hodnotou pro argument Value.Hodnota Value musí být v rozsahu od 'Minimum' do 'Maximum'.
Název parametru : Value"

Tak nevím zda přeci jen nebude lepší volba pro F5J JETI MVario2 Ex

P.S. už jen pro skvělou servisní podporu JETIho

Tak to nepomohlo ....
Teď ALTIS hlásí
"FLT00145.DAT is damaget! FLT00146 147 148 --- 205" a následně "Chyba při stahování dat FLT00215.DAT"

Jak říkám je čas na změnu --- na MVario 2 od JETIho

Aleš Krátký napsal: připoj altise k USB (nic nepouštěj) a nech ho tam připojený cca 5-10 minut. Měl by se sám přehrát do fetaultu

Podle mě se musí nejprve aktivovat bootloader, prosté připojení nepomůže. Zkusil bych připojit k AFM a nestahovat data, ale dát upgrade firmware.

Jinak ale obecná poznámka - ta zpráva "Hodnota 0 není platnou hodnotou pro argument Value.Hodnota Value musí být v rozsahu od 'Minimum' do 'Maximum'. Název parametru : Value" je mi celkem známá a je to častěji vzniklé chybou na straně počítače, kdy padá sw. u V4 je to méně časté než u V3, ale taky jsem to už viděl. Tím samozřejmě netvrdím, že nemůže být vadný přímo výškoměr, ale úplná samozřejmost to není.

Doporučuji zkusit kontaktovat přímo pana Rodinu, lze to i zde přes interní poštu Stoupáku, obvykle reaguje celkem rychle. V podobné situaci, kdy utržené kabely vypadají na mechanické poškození to může být efektivnější cesta, než klasická reklamace u prodejce.

a) problém začal po zkratu na vstupu viz. předchozí foto
b) firmware (verze 5.4) jsem přehrál jako první věc

Na nezáruční opravy máme v Hradci Králové pana Čečotku, ale díky za tip.

Jinak "utržené kabely a mechanické poškození " vypadá jinak viz. foto - jednoznačně KONSTRUKČNÍ CHYBA !

Já to s těmi kabely myslel primárně ve smyslu základního posouzení reklamace... Obchodník asi v této situaci celkem logicky reaguje, že asi reklamaci neuzná, s výrobcem se ale může být možné domluvit. Jestli to je vyloženě konstrukční vada je sporné, takto řešených Altisů starších dat výroby je celá řada a dovolím si tvrdit, že u valné většiny z nich kabely nikdo neutrhl. Podle mě pokud je vina na výrobci, tak to bude spíš výrobní vada (nějaké blbé pájení) než primární konstrukční návrh, na to jich létá opravdu hodně. Samozřejmě to ale jde dále vylepšit i "konstrukčně", viz fotka nového...

K tomu problému - pokud se předtím úspěšně aktualizoval firmware, tak to není dobré. Zeptal bych se, jestli výškoměr sám o sobě funguje (lze v pohodě testovat na zemi - pustit na chvíli motor, zvednout nad hlavu, vypnout, za 10s se musí objevit výška 2-3m). Pokud ano, tak by bylo opravdu lépe to zkusit ještě na jiném počítači, "záhad" při nastavování při komunikaci s nějakým PC se objevilo v minulosti více. Pokud ne, tak pak bych to jednoznačně dopravil panu Rodinovi, možná mimochodem bude osobně na některých akcích v ČR jako je přebor RCEV a pak FAI Bořetice kde by to jistě někdo ochotně předal, takže by se třeba ani nemuselo posílat do SK.


Jinak moje osobní poznámka k JETI kontra Altis je asi následovná. Mě připadá, že určitou funkční výhodou Jeti může být jistá "stupidita" jejich zařízení. Myslím to v dobrém - oni prostě vzali jen tlakové čidlo, žádnou paměť pro záznam to nemá, F5J firmware to proti původní funkci varia spíš ještě "oblbuje" atd. Logicky to má tedy menší prostor pro chyby, jednodušší je i mechanické provedení. Altis je funkčně daleko "chytřejší", v F5J je leckdy poučná funkce záznamu, s tréningovým fw je zas velmi příjemná řada možností například pro automatický restart zápisu po přistání atd. Jen to zkrátka přináší i větší "prostor pro kurvítka". U V4 je to ještě horší o displej, v tomto směru měl V3 a má nový Mikro svůj nezanedbatelný půvab.
Jednoduchost mi byla vždy sympatická a v tomto směru bod pro JETI uznám bez váhání. Na druhé straně si neodpustím poznámku, že právě s ohledem na relativní jednoduchost mi cena MVARIO připadá stanovená dost "odvážně"