Eurocup pravidla 2013 - ČR RCEK Pravidla 2013

pavol polonec napsal:

Aleš Krátký napsal: když jsi po 50ti vteřinach ve 4 minutě dole tak to je bohužel o motoru.zvlaste kdyz fouka 8m/s

no a co? dalsi bude motorovat 1,5min naleti(napada) 5min a o to ,ze dlhsie vrcal bude lepsi? aha :shock:

Ale no tak, Palo, Vzdyť je přeci lepší být venku s lehkým modelem v těžkých, studených a velmi větrných podmínkách, vrčet i třeba minutu, o moc lepší než sedět na zadku u televize doma...

A ten samý pilot pak jindy v termických podmínkách, hezky zabojuje a vykroutí termiku i třeba z 15 sekund motoru... Vždyť je to jasné, tak proč takový křik kvůli jedné těžké a větrné soutěži s dlouhým motorem... Mluvíš, jako bys to už dlouho nelétal...

Chtěl bych vidět supermana, co by šel minulou sobotu na 15-20 vteřin... Takový máte asi jen u vás...

Sepsal jsem svůj názor na tuto "kauzu" do souvislého článku: http://modelweb.fotozona.cz/2012/06/roz ... alymi.html

Jak ignoruji? U obou věcí uvádím v té "obecně faktické" části, že padly. Ostatně "kV alternativu" jsem do této diskuse napsal já, byť původní nápad je starší, tak to ani vynechat nemůžu Zmiňuji i orientačně důvody, které byly jako důvod proti.

Teprve pak v té části jasně značené jako "osobní názor" je nedávám mezi preferované, protože mě prostě argumenty pro ně nepřesvědčily (naopak mě s odstupem docela zaujala ta varianta "úplně nechat být", kterou jsem v diskusi nijak netlačil), ale to už je prostě osobní...

Do diskuse je na místě přidat ještě odkaz na web Honzy K. - http://www.rcex.cz/?p=3893 . Sice se s ním rád dohaduji, ale myslím si, že tentokrát se ve velké částo věcí koĺem (nejen) RCEK poměrně trefil a stojí to za zamyšlení.

Vnucuje se mi takový zvídavý námět, tak trochu i na základě dění v Chomutově. Co takhle nechat RCEK tak, jak jsou (debatu o přesné formě specifikace motoru bych chvíli nechal stranou, každopádně by ale zůstaly ve velikosti 2208), ale provést jednu malinkou změnu, totiž maximální dobu chodu motoru v jednom pokusu třeba 30 sekund? V podstatě by se neměnilo nic moc, za slušného počasí by to dvě třetiny soutěžících ani nepoznaly, ovšem vyloučila by se tím alternativní "stratosférická strategie", kdy se létá klidně nad 40 vteřin z výšek, které spíš připomínají nejhorší období RCEN...
Časoměřič by musel mít dvoje stopky, na druhé straně ale nároky na přesnost měření motorového letu by nebyly nijak kritické, šlo by jen o maximální limit, do výsledků by se to nepsalo.

Tomáši, tohle se mi nezdá jako moc dobrý nápad. Přesně jak píšeš, špička to ani nepozná, ale znechutíš to lidem, kteří si prostě tolik nevěří a za cenu ztráty bodů si rádi trochu přimotorují. Význam výkonu motoru tím ještě naroste.

Víš Petře, on je problém v tom, že jsem na pár soutěžích byl svědkem toho, že začínají do těch maxivýšek létat zase i lidi, které bych spíš počítal do špičky, nejde tedy jen o lidi, kteří si řekněme nevěří. V minulé sezóně byl přitom k vidění spíš pozitivní trend, kdy přibývalo lidí motorové lety zkracujících , ale letos nějak vidím spíše opačný trend Jasně, bude to trochu i o počasí, holt jsem měl asi smůlu, že jsem viděl víc soutěží, které k tomu "vysokému létání" sváděly, ale...